隨著新冠病毒奧密克戎的來襲，美國消費市場又一次受到了沖擊，盡管美國總統拜登要求港口“7x24小時”工作以緩解壓力，但以卡車司機為代表的勞動力短缺、集裝箱底盤不足等問題仍在持續困擾著美國,這也意味著今年的美國民眾注定過著與往年不一樣的圣誕節！

可能沒有圣誕樹？美國家庭急眼了

歷年來，冷杉、松木等樹種是美國家庭購買圣誕樹時的主要選擇，今年，美國人不確定是否可以聚集在圣誕樹下度過這個假期，造成這一現象的原因之一是美國太平洋西北部的極端天氣。 

此地區作為美國最大的活樹生產地，每年砍伐約500萬棵樹，占美國供應量的25%。今年6月下旬，高溫和野火給兩個美國最大的圣誕樹種植州—俄勒岡州和華盛頓州造成了嚴重損失，導致這兩個地區庫存下降10%，可用樹木減少50萬，這些環境因素更是讓圣誕樹的價格出現飆升，據相關協會最新數據顯示，美國加州圣誕樹價格與去年漲幅10%到15%。 

同時，供應鏈危機加深了圣誕樹短缺問題的嚴重性，美國家庭中約80%的樹木是人造圣誕樹，且大多進口于中國，這些商品從中國南部通過海運方式運送到巴拿馬運河的港口，再通過卡車運輸等交通方式運往至紐約等城市的商場，在整個運輸中出現了司機短缺、運力不足等問題，整個交貨周期中從三周增加到八周，交付周期的延長導致整個行業在大量減少出售圣誕樹，商品遲遲到達不了消費者手中！ 

圣誕老人無人扮？美國孩子有苦難言

今年，美國的小朋友可能要接受“世界上沒有圣誕老人”的現實了。眾所周知圣誕老人屬于60歲左右的人士，老年人在疫情中又屬于高危人士，再加之美國相關報道中公布了數百名圣誕老人在過去18個月中感染病毒喪失生命的消息，更多人因害怕感染而拒絕繼續從事這項工作，退休或者辭職是他們唯一出路。
 

或許會有小伙伴問美新君既然沒有圣誕老人，那美國人自己扮演不就好了？如果你這樣想就大錯特錯了，美國圣誕帽子、老人胡子衣服等裝飾品有92%來自浙江義烏，從今年10月中旬以來，義烏工廠受到限電政策影響，一些制造商不得不自備發電機，有的甚至出現了停產，極大影響了圣誕老人裝飾品的海運出口！更令人痛心的是，即使貨物早早出發，有可能這些裝載圣誕飾品的集裝箱依舊漂泊在海上。 

根據南加州海洋交易所新的計算方法，12月初有56艘集裝箱船在40英里外的海面等待，這意味著洛杉磯港和長灘港外實際等待泊位的集裝箱船數量已達到了有史以來的最高水平——96艘。

眼下還有31艘集裝箱船停靠在碼頭泊位，使得等待裝卸貨的集裝箱船的總數達到了接近歷史最高水平的127艘，這一數字比11月初時增長了25%，比10月初時增長了41%，比9月初時增長了79%，裝載圣誕飾品的集裝箱遲遲不靠岸，美國人想要自己扮演圣誕老人也不大可能！ 隨著美國經濟的持續強勁，消費者愿意花更多錢購買禮物慶祝圣誕，但今年美國人出現了“想買買不起，有錢買不到”的狀況，于美國而言這是一次“圣誕危機”，更是一次新的挑戰！最后提醒各位賣家由于美國圣誕假期為12月24日-12月26日，元旦假期為12月31日-1月2日，放假期間碼頭不提柜，UPS不收貨不掃描，交付順延安排，請留意您的貨物安排！

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