貨代物流市場近期頻頻暴雷

選擇合作伙伴要睜大眼睛了

上周，報道了多家貨代疑似低價攬貨后，卷款跑路，貨主和合作伙伴上門討債時發現人去樓空的事件！

▲上周剛剛爆出多家貨代跑路

然而時間不到一周，今天，又一記驚雷在貨代圈被刷屏了，而這起事件，因為在業界具有一定普遍性，屬于典型違規案例，這也讓不少貨代同行緊張了一把！

▲又一家貨代暴雷

從壹航運網友提供的涉事貨代處理通報函來看：這家貨代出口貨物因為在日本目的港清關時，存在“貨不對板、貨證不一”的瞞報、低報情況，被海關查獲，多達91個柜子被日本海關扣押！

涉及海關罰款、補稅、以及由此產生的堆存和倉儲費用，合計損失高達1100萬元！

▲涉事貨代公司公告

從通知中可以看出，早在2021年10月11日，這家貨代的日本貨物已經出現柜子被海關查驗的現象，但此事并未得到重視，十天后，也就是10月21日，日本海關再次查驗該公司柜子，且發現“貨不對板、貨證不一”的情況，但這家貨代相關人員依然心存僥幸，繼續收貨繼續違規申報。

從10月11日到11月8日，近一個月的時間，該公司640家客戶的91個柜子涉及被查，報關代理商那邊又提供不了抬頭，這些柜子超期未還產生了大量的堆存費用！

這家公司光處理這91個柜子就花費了166天的時間，直接經濟損失高達1100萬元，更不用說公司品牌口碑也因此受到的破壞性影響！

近期，由于運費低迷、市場普遍缺貨，貨代業的內卷情況日益嚴重，類似這家損失千萬的貨代，不僅在日本線，在北美也有出現。

海外代理在接到海關查驗通知書后，也被國內貨代提供的申報貨值給驚呆了，直呼低得離譜（ridiculously low）

Following the phone conversation, please ask the client to check his commercial invoices if they truthfully report the items and value of goods.They are more than 10 containers are on the way and value of these are ridiculously low show in their commercial invoiceI do not believe the value is true!

就剛剛電話所談，請客戶檢查他的商業發票是否如實報告貨物的物品和價值。他們有超過10個集裝箱在路上，這些集裝箱在他們的商業發票中顯示的價值低的離譜，我不相信這些價值是真的！

而且據專業人士透露，該公司此次出事是因為亞馬遜要逆算的貨物瞞報商業件申報通關，結果被海關查到，要求該公司補齊稅金！

像這種“瞞報低報”其實并不罕見，據爆料，最近還有一家更大的公司因海關嚴查出事！

爆料稱，上個月深圳一家成立近十年的物流公司被日本海關上門查驗了四百多個柜子，這些貨物總值近20億日元（約1億人民幣）！

據悉，這家深圳的物流公司長期以低價收貨的方式占據市場，專注于日本海外倉服務，而且跟業內很多知名的大賣都有合作。

但是，或許就是因為它長期占據市場，所以被同行“盯上”并向海關舉報，才有了后來海關上門查驗一事！

日本市場的物流逆算一直是不少賣家的痛，不僅導致了市面上物流價格參差不齊，賣家如果沒有選對物流，那么利潤也將進一步縮水。

5月10日，有賣家在后臺看到亞馬遜日本站點也需要交稅的通知。

通知稱：自2023年10月1日起，由日本國稅廳發起的日本消費稅（JCT）“合規發票留存制度”改革將開始生效。但是這項改革具體和海關出貨是否相關尚不明確！

不過不管這次“改革”與自己是否有關系，老老實實按照相關規定申報交稅總不會出錯，不要有僥幸心理，更不要為了貪圖一時便宜而造成無法挽回的損失！

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