海運中的集裝箱最高利用率怎么計算,國際集裝箱運費與海運費哪個便宜

如果集裝箱貨物是以整箱托運的，使用的集裝箱歸船公司所有，此外，承運人有權按照“集裝箱最低利用率”和“集裝箱最高利用率”支付海運費。

集裝箱最大利用率是指當集裝箱所裝貨物的體積噸數(shù)超過集裝箱的規(guī)定容量(集裝箱容積)時，將按規(guī)定的集裝箱容積計算運費，即超出部分免收運費。

1。最高利用率的運費標準

箱內貨物只有一個標準的，按那個標準收費；如果集裝箱內有不同等級的貨物，在運費結算中，通常采用以下兩種方法:一種方法是按照集裝箱內適用的運費價格上限計算集裝箱內所有貨物的運費；另一種方式是按照價格計算集裝箱內的貨物，從較高的費率開始，直到貨物總噸位等于規(guī)定的集裝箱容積。

需要注意的是，如果貨主沒有按照承運人的要求對箱內貨物進行詳細申報，運費將按照集裝箱體積計算，費率也將按照箱內貨物的最高費率計算。集裝箱內部分貨物沒有申報數(shù)量的，未申報部分的運費按照集裝箱容積與申報貨物的運費噸數(shù)的差額計算。

2。最大利用率目標

鼓勵主托運人使用集裝箱運輸貨物，集裝箱的內部容量可以得到充分利用。為了實現(xiàn)這一目標，在集裝箱運輸運費的計算中，船公司通常根據集裝箱內容計算不同規(guī)格、不同類型集裝箱的最大利用率。

例如，一個20英尺的集裝箱最多可使用31立方米，而一個40英尺的集裝箱最多可使用67立方米。最大用量是因為每個集裝箱都有自己的最大裝載量，所以沒有重量噸，運輸過程中不允許超重。所以一般情況下，不應該有超重的集裝箱，也不應該鼓勵超重。

以上是航運中集裝箱最高利用率的計算方法。希望對你有幫助。

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