今天本來計劃在公號發其他主題的推文的，文章都寫了近三分之二了。但是一早上看到再次被降低的庫容，真是氣不打一處來。

一個禮拜庫容被大幅縮水兩回，賣家們毫無招架之力!目前看來這個月只能選擇躺平，啥貨也不用發的節奏!

難道亞馬遜知道今天是中國學生開學的日子?考慮到家長們需要騰挪出一段時間來幫孩子適應新學期，所以，亞馬遜直接出此一招?!

回顧近一年多的運營生活，賣家們時不時就要上演抱團吐槽亞馬遜“庫容”的慘狀，但說實話，庫容像這樣一周連續被降了兩次，顏色紅到發紫印象中還是頭一回，如果我記憶失真，歡迎大家指正我!

周一先降，周三再降!我自己思考了一下，除了下面兩點原因，我想不出別的花樣，大家有啥消息嗎?歡迎大家留言交流!

為即將到來的Q4旺季騰挪庫存空間

新冠疫情以來，幾乎每天都有大批的賣家進入亞馬遜。

隨著賣家的增多，發往亞馬遜倉庫的貨物也水漲船高，但是亞馬遜建造倉庫的容量根本趕不上貨物增長的速度。

所以，從去年開始，亞馬遜開始陸續上演“花式”限制賣家庫容的方法。

從剛開始的限制ASIN庫容，到現在限制整個賣家的總體庫容，賣家們被逼迫的也是越來越苦。

今天亞馬遜再次限制庫容后，賣家們群里開始炸了鍋，很多賣家紛紛表示：又要上演“清庫存”的慘烈行為了，降價，站外，outlet等等。

賣家們不斷割肉給買家，實慘!

亞馬遜開始布局海外倉?

以下都是我自己獨立思考的結果，推理的邏輯我也一并寫下，至于事實如何，我們只能邊走邊看。

在寫這個文章前，其實我是特地去谷歌上搜索亞馬遜布局海外倉相關新聞的，但是并沒有搜索到相關信息，因此如下只是我自己的合理的猜測，一家之言。

前段時間，我因為個人興趣，花了時間學習了“如何研究上市公司財務報表”相關知識。

我也曾經在朋友圈說過，一個上市公司想要維持其股價，需要不斷尋找業務增長的機會來給股東們信心。

亞馬遜也是上市公司，如果把這個邏輯搬到這兒，其實也是說得通的。

從亞馬遜早前開始加大廣告營收到目前亞馬遜開始涉足物流，培訓，跨境收款等業務。

我們有理由相信，只要是跟亞馬遜相關的業務，亞馬遜都想進來插一腳，分一杯羹。

所以，亞馬遜現在限制賣家們的庫容是不是在布局它們的海外倉?

不讓我們發它的倉庫，但是接下來推薦我們用它的海外倉?我有理由相信這是非常有可能的存在。

怪異現象—新賣家庫容普遍很高

在這波“限容”的騷操作后，我發現了一個奇怪的現象，就是很多新賣家的庫容都非常大，這到底是為啥?

我有個朋友一天出十幾單，很穩定，但是亞馬遜給了他四千庫容，而他在亞馬遜倉庫里只放了幾百個庫存。

Why? What happened?

有沒有知道這里面緣由的小伙伴?

一醬媽媽們的日常叨叨：

文章都是基于本人的實際觀察和獨立思考的結果，一家之言，僅供參考，歡迎大家理性討論交流。

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