COD業務的風險，需要市場檢驗。

7月20日，振銀物流老板郭慶華，帶著商戶們的200多萬元貨款蒸發。

讓商戶們難以置信的是，出事前“毫無征兆”，上午還在正常發貨，下午就突然“失聯”。

一名商戶甚至稱，“振銀物流之前的信譽度真的很不錯，發他那里的商家不少，我們這里很多都愿意往他那里發貨，誰會知道他說跑就跑……”

難道真的是出事前毫無征兆嗎？

賣家注意，怎么評估代收貨款業務的風險性

事實不然。判斷物流公司是否有風險的標準。其中一條就是，代收貨款的回款速度。

自建有物流園區的河南本土一物流公司負責人稱，超過5天，貨款未到賬，就要留心了，“代收貨款3天內到賬，屬于正常現象；如果是4天才到賬，就要多觀察一下物流公司的近況；如果貨款超過4天才到賬，就應加倍小心，甚至可以考慮換物流公司了。”

另一物流公司人士則稱，讓物流公司代收貨款的，最好讓對方24小時內發款，最長不能超過4天。

不管省內或省外，代收貨款的周轉時間以5個工作日為界，以內屬于正常現象，超過半個月，就有潛在風險。代收貨款回款時間，均是按照收貨人簽收貨物那一刻開始計時。

另一本土物流公司負責人則表達了不同的意見。他稱，物流公司如果把貨物轉交給其它他專線進行二次轉運，那么中間的回款時間要延長。此種情況，他給出的回款時間是半個月，“超過半個月沒收到貨款，就要當心。偏遠地區回款時間也會延長”

依據以上說法，不難看出振銀物流跑路的先兆：多數受害商戶都曾被暫緩交付貨款，有的商戶兩個月以來的貨款都未收到。

該選擇什么樣的國際物流公司？

毋庸置疑，回款時效是判定一個物流公司是否靠譜的關鍵因素。

除此外，有沒有別的標準去篩選物流公司呢？

“大企業有實力自建自營物流園區，這樣的物流公司是想做大做強的，不會跑。但很多物流公司沒有這個實力，那么就要從細節去把控，比如營業執照，道路運輸許可證，公司法人得核實；比如物流運票是否規范，有的發貨單上公司章都不蓋，一旦遭遇糾紛，在法院根本無法立案。”有物流公司人士稱。

硬件也是評判一個物流公司實力的外在表現。“硬件配置主要包括車輛配置和場地配置。車輛是自有還是租賃外包，租賃的車輛占比多大。有些物流公司和銀行合辦有專用銀行卡，這種物流公司是有實力的。”

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