近日，有貨代和賣家紛紛反饋，亞馬遜爆倉的問題。

特別是亞馬遜BHX4和德國的44145倉庫正嚴重爆倉。隨著旺季發貨高峰期的到來，大量的貨物都已經運輸到歐美各國，賣家這段時間很明顯能感受到爆倉的苗頭。

“以前貨物全部都是分到ONT8，現在不僅分倉，還是分的偏遠倉庫，海卡也走不了，只能海派。”有貨代說道。

亞馬遜BHX4爆倉事件也得到了英?國DPD官方確認，由?于亞馬遜BHX4爆倉，派送會有不同程度?的延誤。除了英國倉庫因爆倉分倉之外，美國的倉庫也出現了分倉和上架延誤的情況，特別是SMF3、GYR3、SBD1、AVP1、FTW1等倉庫都遇到了庫存被轉運的情況，甚至2個多月得不到解決。  

有賣家在論壇上發帖表示，自己剛發往倉庫的3000個庫存預留轉運，幾十個sku的2000多個可售庫存也變成預留，可售庫存變為0，前臺全部顯示in stock soon，訂單只有原來的十分之一了。

這幾個情況就發生在短短3天的時間里。

11月1號，倉庫SMF3接收了2個新貨件，大概3000多個產品；

11月2號，平時五六十單的鏈接，那天只有10單，打開庫存管理發現這條鏈接的幾十個sku里面的2000多個本來可售庫存全部變成0，全部從可售狀態轉為預留狀態。頁面前臺顯示in stock soon，配送時間最遲到12月；

11月3號，單量剩個位數了，單量只有原來的十分之一。

該賣家咨詢客服得到的回復是：為了提高配送效率，正常轉運，一般5個工作日左右能完成轉運并上架可售。

帖子發布后，不少跨境同行紛紛表示遇到了同樣的情況。甚至有不少都是SMF3倉庫的。

“同SMF3，同樣是大部分庫存都處于中轉狀態。可售數量每天擠牙膏給你上一些，但是根本不夠用。” 

因為剛進倉庫的庫存轉運還能理解，本來賣得好好的可售庫存也要轉運就顯得不合常理。這不僅降低了效率，而且增加了勞動力。以美國目前的勞動力現狀來看，轉運完全不可能在5天內完成，這在其他同行的案例中就應驗了。

因供應鏈危機，高通脹率以及強制苗，美國的一場大規模罷工浪潮正在機械、食品、醫療、娛樂等行業加速蔓延，導致了勞動力缺失更加嚴重。

在過去一年，美國的通脹率達到5.4%，物價上漲速度超過了工人們漲工資的速度，迫使工人堅持要求更大幅度的加薪。因此多起對薪資不滿的罷工就開始了。

10月14日，美國迪爾公司超1萬名員工集體罷工，要求提高薪資待遇；

10月18日，擁有6萬名成員的好萊塢工會舉行罷工，抗議員工就餐時間不足和周末休息時間遭擠占等基本生活質量問題……

(10月14日，美國迪爾公司員工集體罷工)

再加上紐約市市長德布拉西奧早前宣布，出于防疫考慮，紐約市所有市政工作人員必須在10月底之前接種至少一劑新冠疫苗。否則，不接種者將被停薪休假，并且不能再以接受常規檢測作為替代。

這一政策遭到了大量市政工作人員的抗議，包括環衛工人、消防員、警察。

當地時間10月25日，美國紐約工人們上街游行，主題是反對疫苗強制計劃，工人高喊：“拯救我們的國家，拯救我們的自由，拯救我們的城市。”具體方式是不戴口罩，不打疫苗。

除游行之外之外，環衛工人故意放慢垃圾的清理速度，讓大量垃圾堆積在城市各處；紐約市有26家消防站遭到關閉，其中已有數量不詳的消防員因病休假。這一系列的罷工也使得紐約陷入了愈發混亂和危險當中，整個城市被垃圾包圍，如果有市民家中失火都只能自求多福。

據彭博社數據顯示，美國已有約10萬名工會工人正在罷工或準備罷工；僅在最近兩個月，全美就已有近40家工廠爆發了罷工事件，幾乎是去年同期的兩倍。另據美國勞工部10月最新數據，全美8月有430萬人辭職，數據創下20年來新高；辭職率高達2.9%，更刷新了有統計以來的最高值。

就目前美國國內的混亂局面來看，勢必會影響到跨境電商的運營和銷售，賣家需要提前有個心理準備，遇到情況多咨詢客服。如果實在解決不了，也可以加入跨境犀牛的交流群，與其他同行大佬探討方法與技巧，獲取更多一手資訊。

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