集運(yùn)(或者叫轉(zhuǎn)運(yùn))也是國際物流的某一類型業(yè)務(wù)的一種形式。比較一般國際貨代,快遞,它有明細(xì)的自己的特點(diǎn):1、集運(yùn)客戶以電商散客為主。2、客戶有統(tǒng)一的地區(qū)屬性。以香港集運(yùn)為例,客戶...
集運(yùn)(或者叫轉(zhuǎn)運(yùn))也是國際物流的某一類型業(yè)務(wù)的一種形式。比較一般國際貨代,快遞,它有明細(xì)的自己的特點(diǎn):
1、集運(yùn)客戶以電商散客為主。
2、客戶有統(tǒng)一的地區(qū)屬性。以香港集運(yùn)為例,客戶大部分是香港人。
3、客戶對時效、售前售后服務(wù)對比重視。
4、利潤比一般的貨代(比如中港運(yùn)輸)要高。
我們可以看到的一個趨勢:在香港、臺灣現(xiàn)在越來越多的人在內(nèi)地的電子商城上購置商品。這個從雙11時,集運(yùn)公司爆倉可以看出。
集運(yùn)在當(dāng)前階段還是很有發(fā)展前景的:
1、以電商客戶為主,雖然單個客戶量不多,但是勝在客戶量大。多寶集運(yùn)估量有30w用戶量,神州集運(yùn)官方宣稱每天處置上萬件,會員接近10萬。
2、利潤率比一般的中港運(yùn)輸或者臺灣運(yùn)輸要高很多。
3、從大數(shù)據(jù)角度來說,有客戶材料,就成功了一半。當(dāng)集運(yùn)平臺有必定的客戶量時,隨時可以引流到新業(yè)務(wù)上,并不局限于集運(yùn)或者說物流。
4、集運(yùn)客戶有這些屬性:地區(qū)集中(香港集運(yùn)基本是香港人用)、經(jīng)濟(jì)狀況好(能經(jīng)常線上購物應(yīng)當(dāng)不會太差)、對生計品質(zhì)有必定要求(跨境挑選產(chǎn)品)。歸類的話,算是對比優(yōu)質(zhì)的客戶群體,找投資問題不大,上市都是可以想。
5、香港集運(yùn)有延長業(yè)務(wù),出口比如臺灣集運(yùn)、美國集運(yùn)(華人在內(nèi)地電商購置產(chǎn)品);進(jìn)口方向的話,就是 了。跨界業(yè)務(wù):跨境電商、中港商城
香港人在國內(nèi)網(wǎng)上商城購置了商品后,需要將商品發(fā)到國內(nèi)指定的集運(yùn)公司收貨倉庫,由國內(nèi)集運(yùn)公司進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),集運(yùn)公司依照客戶的要求把要發(fā)到同一目標(biāo)地的多件或一件貨物包裝好,稱重,盤算運(yùn)輸價錢,一次性發(fā)送到指定的目標(biāo)地。他們稱這種行動叫集貨。而據(jù)說,臺灣人稱這種行動叫集運(yùn)。
至于集運(yùn)體系,指的是,集運(yùn)公司在進(jìn)行倉儲管理流程中所應(yīng)用的體系軟件。
以上是集運(yùn)是什么和集運(yùn)體系是什么的內(nèi)容分析,如果想了解更多關(guān)于集運(yùn)體系的消息,請連續(xù)關(guān)注我們ESG跨境!
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