今天我們大家來講講做好選品后，如何操作短期內，進行避坑，達到利潤最大化。

很多賣家可能都遇到過這個問題——自己店里的某一款產品賣爆了以后，大概15天后平臺內就會出現同類競品，同類競品數量會在第30天左右達到峰值，甚至在第30-50天的時候一些本地店鋪也會出現跟賣的狀況。由此可見千萬不要小看了平臺的跟賣速度。這個是個大坑。針對沒有實踐經驗的賣家，耗費很多時間精力選好了貨品、談好了供應鏈、定下了利潤，結果爆款剛起量，同款就在不知不覺中出現了。如果剛好店家和競爭者的供應鏈價格相差不多，就會變成搶占關鍵詞的燒錢過程，這也就預示著價格戰的開始。這樣的話，我們大家有什么好的解決方案嗎？

其一，在以前，跟好幾家談價，把將來單量大的價錢也談好，給經銷商一個大約的起量周期時間，盡可能多談幾個。然后拉高利潤，直接開車，這時不要報活動（會壓低價格），拉流量和曝光，通過CHAT轉化。這個過程是高利潤的過程。

其二，在15天起量同時競品開始出現是，我們大家就要把第一批發貨的消費者進行催評。可以花一下代價，目的是盡快出評，形成貨品鏈接的壁壘。這時即使是同款貨品出現，價格甚至是一樣，同時開車，在平臺的權重來講，我們大家的貨品還是權重很高的。此時過程還可以維持15天左右。

其三，在30天時，第一批競品已經開始出評價了，這時，我們要做的是，在開車繼續，進行降價卡價格區間，此時可以進行平臺活動的提報，拉大流量和曝光，這時一定要提高曝光，誰的曝光大，誰的可能的成交就會多，當然，此時利潤已經不如之前了，但是此款貨品銷量不會下降很多。

其四，在第30-50天的時候也就是本地賣家開始跟賣的時候，才是需要賣家忍痛割愛的時候，及時價格我們大家有優勢（相信也不會很大），銷量會下降很快，那此時我們要做的是，降低直通車出價和費用，繼續報活動，再次降價，同時進行新的工作了，這款貨品可以作為拉動新品的流量款了。

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