跨境賣家需要經常與貨代打交道,怎么能力斷定你的貨代是靠譜的呢?賣家們肯定有自己的一套辦法,或是經熟人介紹,或是自己各種咨詢和對比才定下來,如果是自己通過網絡門路,例如論壇,...
跨境賣家需要經常與貨代打交道,怎么能力斷定你的貨代是靠譜的呢?賣家們肯定有自己的一套辦法,或是經熟人介紹,或是自己各種咨詢和對比才定下來,如果是自己通過網絡門路,例如論壇,qq群等加到的,這種情形賣家們可要留點心了。畢竟被貨代坑了的賣家不在少數。本文我們站在賣家的角度,聯合賣家們目前遇到的一些坑,給新手賣家一些提示。
01、收空運的錢,實際發的海運
也就是說你為了時效,花了更多的錢發貴的空運,更后他們的時效跟海運差不多。
02、丟件
估量大多數商家都遇到過。
遇上丟件還不管的貨代,一問就說正在查,有結果會告訴,反正就是各種說辭就是沒有下文。
03、超長時耽擱
實際 時間比商定的時效耽擱了有幾個月,有的貨在港口被滯留較長時間,或者涌現清不了關的情形。
這些就應當是貨代自身渠道和資質的問題,涌現超長時的耽擱。
對于急等著亞馬遜補貨的賣家來說,簡直不能忍,斷貨對listing損傷是廣大的。
04、貨代自己去做亞馬遜或者跟賣
亞馬遜現在的門檻已經算不上高了,有公司執照+法人身份證就能注冊一個賬號。
如果長期應用一家貨代發貨,對方通過產品標簽就能找到我賣的產品,通過我補貨量就能斷定出這個產品的銷量,無數個賣家客戶背后就是無數個選品數據
提示大家的是即使是長期合作,特殊信賴的貨代,也不要只盯著一家發貨,可以再找一到兩家經常合作,疏散風險,有競爭了對方的服務和價錢才有可能更好。
05、騙貨
這種情形是對比少產生的,但是也有賣家遭受過的,貨代打著超低價的名義吸引合作,貨收走后公司失聯了,賣家的貨也追不回來了。
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