然而對(duì)跨境電商來(lái)說(shuō)，跨境物流發(fā)貨查詢是一大難題，尤其是在雙11等電商爆發(fā)期，想要查一個(gè)跨境物流單子，可以說(shuō)是有難度的。尤其是在雙11這種高峰期，訂單 到一起，全世界多個(gè) 和地域，多批次的包裹，需要逐一去查詢發(fā)貨函、輸入編號(hào)查詢，工作量大而困難。

不管是外貿(mào)還是工廠，只要有進(jìn)出口的要求，勢(shì)必就會(huì)需要應(yīng)對(duì)國(guó)際物流中的問(wèn)題。

國(guó)際物流對(duì)貨主的角色是起著承上啟下的作用。一個(gè)產(chǎn)品包裹能夠順利并且迅速的送達(dá)客戶手中，這是賣家更大的欲望。

然而對(duì)跨境電商來(lái)說(shuō)，物流發(fā)貨查詢是一大難題，尤其是在雙11等電商爆發(fā)期，想要查一個(gè)跨境物流單子，可以說(shuō)是有難度的。

在國(guó)際物流中涌現(xiàn)了以下難題，該如何解決抓狂的物流查訊問(wèn)題？

跨境物流查詢痛點(diǎn)

1.物流公司沒(méi)有及時(shí)更新物流信息。

這個(gè)是跨境物流查詢不到更廣泛的原因。由于跨境物流時(shí)間長(zhǎng)、中間環(huán)節(jié)多，很多物流公司沒(méi)有及時(shí)更新數(shù)據(jù)，因此導(dǎo)致查詢失敗。

2.快遞還在操作中心，沒(méi)有轉(zhuǎn)運(yùn)。

一般這種問(wèn)題如果在物流剛剛發(fā)出的2-3天內(nèi)都屬正常，但如果超過(guò)5天或者一星期，那么電商們就要思考換一個(gè)快遞公司了。長(zhǎng)時(shí)間滯留要么就是貨物丟了、要么就是快遞公司這個(gè)航線的業(yè)務(wù)基本沒(méi)有開(kāi)展起來(lái)正在湊單。

3.電商自己的物流訂單太多，或者快遞公司訂單查詢程序過(guò)于繁瑣。

這個(gè)現(xiàn)象基本上廣泛存在。尤其是在雙11這種高峰期，訂單 到一起，全世界多個(gè) 和地域，多批次的包裹，需要逐一去查詢發(fā)貨函、輸入編號(hào)查詢，工作量大而困難。

跨境物流追蹤

物流追蹤通過(guò)完全的物流網(wǎng)絡(luò)，精準(zhǔn)的掌握產(chǎn)品包裹的每個(gè)運(yùn)輸、分揀、中轉(zhuǎn)、配送時(shí)間等動(dòng)態(tài)，從而下降由于物流問(wèn)題而造成的經(jīng)濟(jì)損失，必定水平上能夠極大維護(hù)好顧客的購(gòu)物體驗(yàn)和店鋪的好評(píng)度。

對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)，物流追蹤能夠以其四大好處給賣家?guī)?lái)極大的方便：

①當(dāng)賣家需要對(duì)產(chǎn)品包裹進(jìn)行物流狀況檢討，只需要輸入貨物的號(hào)碼，馬上就可以知道此間貨物的物流詳情。

②通過(guò)反饋的信息，可以確認(rèn)產(chǎn)品包裹在規(guī)定時(shí)間內(nèi)是否送到達(dá)顧客手中，如有未能及時(shí)將包裹送達(dá)顧客的情形，也能盡早發(fā)覺(jué)，及時(shí)查明原因并找準(zhǔn)解決方法，從而進(jìn)一步運(yùn)送貨物的時(shí)效性和精確度，維護(hù)好顧客的購(gòu)物體驗(yàn)。

③能夠大幅度的進(jìn)一步物流運(yùn)輸效力，給顧客提供分別化的物流服務(wù)，成為賣家的競(jìng)爭(zhēng)手段之一。

④通過(guò)物流追蹤體系所得到的有關(guān)產(chǎn)品包裹的運(yùn)送狀況信息，厚實(shí)了供給鏈的信息分享源，物流信息的分享也有利于給顧客預(yù)告，做好接貨及后續(xù)工作的預(yù)備。

要解決產(chǎn)品包裹的跨境全程追蹤，一方面要求境外物流本身要處于高度的信息化程度層次，另一方面也需要將境內(nèi)配送方和境外配送方的信息體系對(duì)接，實(shí)現(xiàn)一站式的全程追蹤。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。