合同的簽署是外貿(mào)的重要程序，一筆業(yè)務(wù)的成來(lái)往往需要供求雙方經(jīng)過(guò)口頭或書(shū)面數(shù)回合甚至十?dāng)?shù)回合的詢(xún)盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)，并以更終的接收或確認(rèn)接收而終止。這些回合之間的往來(lái)文件組成了外貿(mào)合同的基本條款，然而那些關(guān)鍵條款是需要我們?cè)诤炇鹜赓Q(mào)合同之前重復(fù)斟酌的呢？

主要有品名、數(shù)目、包裝、價(jià)錢(qián)、裝運(yùn)、支付、保險(xiǎn)七項(xiàng)：

1.品名

品名的選擇也有學(xué)問(wèn)，不同品名征收不同的關(guān)稅。品名選擇的好，可以合理地避稅。比如冷凍薯?xiàng)l，我們可以用薯制品取代它，也可以用冷凍蔬菜替代它，這使得我們可以選擇一個(gè)關(guān)稅較低的品名。

2..數(shù)目

數(shù)目條款需要注意單位的應(yīng)用和不同產(chǎn)品溢短裝靈活幅度，無(wú)論買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)貨物數(shù)目是否足夠在意，各國(guó)法律對(duì)交貨數(shù)目的要求是非常嚴(yán)厲的。如果賣(mài)方交付的貨物數(shù)目與合同不符，買(mǎi)方完整可以要求違約賠償甚至謝絕收受貨物。實(shí)踐中更為常見(jiàn)的是“溢短裝條款（moreorlessclause）”，許可貨物數(shù)目可在必定規(guī)模內(nèi)增減，可以商定由買(mǎi)方或者賣(mài)方來(lái)選擇增減貨物數(shù)目。

3.包裝

貨物的包裝既要依據(jù)貨物的種類(lèi)和性質(zhì)來(lái)明確，也要思考不同的運(yùn)輸方法，如果包裝不符合要求，買(mǎi)方可以要求傷害賠償甚至拒收貨物，因此，包裝的商定同樣關(guān)鍵。對(duì)于賣(mài)方而言，采用一些如“seaworthypacking”、“customarypacking”等隱約籠統(tǒng)的措辭相比較較有利。當(dāng)然，隱約籠統(tǒng)的措辭也容易引起糾紛，在貨款收取有保證的情形下可以采取。

4.價(jià)錢(qián)

價(jià)錢(qián)應(yīng)當(dāng)是買(mǎi)賣(mài)雙方共同關(guān)注的焦點(diǎn)，對(duì)于出口商來(lái)說(shuō)適當(dāng)?shù)膱?bào)價(jià)很關(guān)鍵。這就要掌握一個(gè)原則——不能遺漏費(fèi)用的盤(pán)算。

出口報(bào)價(jià)通常應(yīng)用FOB，CFR，CIF這三種報(bào)價(jià)。對(duì)外報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按如下程序進(jìn)行：明白價(jià)錢(qián)構(gòu)成，明確成本，費(fèi)用和利潤(rùn)的盤(pán)算，然后將各部分合理匯總。

5.裝運(yùn)

不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)帶來(lái)對(duì)貨物裝運(yùn)要求的不同，裝運(yùn)條款主要包含裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港/裝運(yùn)地、分批裝運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)、裝運(yùn)/卸貨通知、卸貨港/卸貨地以及卸貨時(shí)間，海運(yùn)中還涉及滯期費(fèi)等問(wèn)題。合同對(duì)貨物裝運(yùn)的規(guī)定對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方合同利益的影響非常大，賣(mài)家要及時(shí)發(fā)運(yùn)裝船通知，特殊是在FOB，CFR條件下。裝船通知要嚴(yán)厲依照信譽(yù)證要求制造(如果是信譽(yù)證業(yè)務(wù))。

6.付款

國(guó)際貨物進(jìn)出口的特別性導(dǎo)致了貨款支付上存在一系列困境。習(xí)慣上有匯付條款、托收條款以及信譽(yù)證條款三種方法。

7.保險(xiǎn)

在合同簽署中要注意保險(xiǎn)險(xiǎn)種和費(fèi)率、保賠地點(diǎn)、保險(xiǎn)金額。賣(mài)家要依據(jù)實(shí)際情形而定，一般為合同金額的110%投保。此外保險(xiǎn)日期應(yīng)至少為裝船期的前一天或等于裝船日。

以上就是外貿(mào)合同簽署的主要條款注意事項(xiàng)，希望對(duì)各位賣(mài)家有所幫助。

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