中俄跨境電商的發展有兩段傳奇的歷史——雅寶路時期和俄羅斯大市場時期。而在這歷史背景下發展起來的對俄跨境電商時期似乎標記著一個全新的階段，但卻又被價錢戰和同質化所困擾。那么，中俄跨境電商如何能力可連續發展？未來的方向是什么？

隨著中國“一帶一路”等策略的實行，中俄全面戰略協作搭檔關系的達成，中俄兩國經貿合作提高加深。為推進跨境電子商務協同發展，中俄海關積極協作，2014年8月8日，綏芬河—波格拉尼奇內、東寧—波爾塔夫卡口岸啟動監管結果互認試點，節儉了貨物通關時間，提高了貿易方便程度。2015年4月，中俄首個跨境電子商務通關服務平臺在綏芬河正式開啟，象征著中俄跨境電商服務平臺全面晉級。2016年哈爾濱海關提高深化對俄海關合作，不斷創新合作模式、拓展合作領域、厚實合作內容，樹立了關局、緝私部門、附屬海關之間三個層面長期、穩固的合作機制，積極推進落實信息互換、監管互認、執法互助“三互”合作模式。與此同時，中國 頻繁出臺利好政策以鼓勵跨境電商發展，在此條件下，跨境電商有望迎來迅速增加。

現狀：電商突起了

對俄跨境電商的迅猛成長是有目共睹的。為什么電商可以在俄羅斯突起呢？原因有兩個：第一是價錢，第二是買不到。相比傳統貿易，電商的成本低很多，所以有吸引力。

但同樣，目前的對俄跨境電商電商也是陷入了價錢戰和同質化的競爭中，利潤率很低，大家幾乎看不到前途。

未來：本土化+電商

俄羅斯人目前線上購物更風行的支付方法是貨到付款，而影響俄羅斯網購的主要原因是物流太慢。這便可以說明問題：線上營銷和供給鏈再牛逼，不解決線下，便在俄羅斯行不通。而線下問題主要包含物流和本土服務。

解決物流問題，我看好海外倉模式，因為它快、省。快是重要，意味著資金回來快，意味著用戶體驗好，意味側重復購置，意味著品牌好感，意味著反饋閉環。說海外倉省則是因為頭程批量運輸、拼柜可以分擔費用。而俄羅斯國內郵政很廉價，快遞雖然貴，但由于頭程運輸和清關是成本大頭，頭程節儉了整體成本就可以控制。另外，海外倉也是提高用戶體驗的分別化手段。

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