國際海運的的"IMONumber"，是在航海實踐中被稱為船舶IMO編碼或辨認碼，是船舶唯一無二的辨認碼，本來只是國際海事組織(IMO)懸掛締約國國旗的船只便于登記管理所應用的。

船舶更早應用編碼登記已無從考證，但應用編碼對船舶進行體系登記，至少可以追溯到20世紀60年代，勞氏船級社(Lloyd'sRegister)，每年對注冊船舶進行編碼排序。然后，為避免麻煩，規范管理，LR決議在勞氏登記的船舶上應用的六位數編碼，它將成為船舶的畢生代碼，不隨船名或其他信息的變更而變更。

上世紀70年代初，LR與船東、船廠達成協定，新造船之初就編好了船的編碼。增強海事安全管理和海洋環境保護，防止海事訛詐的產生，并聲明無意傷害船舶經營中的義務事項，民法行動或者其他商業行動，IMO1987年11月第15次大會引進了勞氏船級社船舶辨認編碼機制，并勉勵當時所有締約國 ，應用現有船舶“IMONumber”，這就是船舶IMONumber的由來。

隨后在1996年，IMO對SOLAS公約第XI-1章，在增強海上安全專項辦法強迫生效的同時，還要求符合公約要求，懸掛締約國國旗的船舶執行IMO編碼辨認機制。

船舶的IMONumber由IMO三個大寫后接七個阿拉伯數字，這七個阿拉伯數字由六個持續不反復的數字和一個校驗數字組成，規則是通過前六位數中的每一位數，乘以從左到右由7到2的地位數，乘積結果相加，結果的個位數是驗證碼。

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