之前，深圳發明多例新型冠狀病毒無癥狀沾染者后，深圳鹽田港就已經停滯了部分設施的開放，現在，重要航運公司警告客戶，深圳鹽田港的擁堵狀態正在惡化。

鹽田國際集裝箱碼頭(YICT)是中國最忙碌的集裝箱港口之一，年吞吐量超過1300萬TEU，自5月21日在港口工作人員中發明病毒以來，已實行了嚴厲的消毒和檢疫辦法。

依據船舶跟蹤數據顯示，有40多艘集裝箱船停泊在碼頭外的開闊水域。

頂級國際集裝箱航運公司表現，他們將跳過一些?？葵}田的港口，以緩解壓力。航運資訊人士彌補稱，一些船舶可能會改道前往其他目標地。

鹽田國際集裝箱碼頭(YICT)的整體運營效力受到了不利影響，預計目前的船舶靠泊耽擱和港口擁堵情形可能會連續至少一周。

由于對花費品需求激增造成的瓶頸，全球集裝箱運價近幾個月攀升至創紀錄高位。

甚至在鹽田事件產生之前，全球供給鏈就在盡力清算積存的集裝箱，這是3月份蘇伊士運河(SuezCanal)一條重要貿易航線長達一周的堵塞所發生的連鎖反響。

中國至歐洲的集裝箱運費本周觸及每40英尺集裝箱單位10,627美元的紀錄高位。

鹽田港5月底暫停接收出口滿載集裝箱船，導致集裝箱堆場嚴重積存，港外擁擠。

到周一鹽田部分恢復加工時，已有2.3萬個集裝箱期待出口。

全球領先的集裝箱航運公司馬士基(Maersk)周四在一封信中稱：預計擁堵和耽擱將至少連續14天，擅長周四早些時候溝通的12天預期。

馬士基估量，鹽田碼頭東部地域的運力將堅持在正常程度的30%左右。鹽田碼頭是大型船舶的重要停泊地。

包含中遠航運(COSCOshipping)、哈伯勞埃德(Hapag-Lloyd)和ONE在內的其他重要航運公司也提示客戶注意日益嚴重的耽擱和擁堵，以及可能無法在鹽田?？俊?/p>

“當地政府是巨大的關注在鹽田的消毒辦法,作為出口現在是最忙碌的季節,鹽田是歐洲和美國更大的交通樞紐之一,”一位知情人士表現

航運公司和中國有關部門已建議船只轉向鄰近港口，包含深圳西港和廣州南沙港。盡管該地域涌現零碎冠狀病毒病例，但這些港口仍在正常運作。

知情人士說:“鹽田的病毒病例沒有鄰近城市多。但還須要進行更多輪核酸檢測。因此，港口恢復全面運營還須要一段時光。

深圳政府最近宣布的一份報告顯示，最近擴建的鹽田國際集裝箱碼頭(YICT)已成為進入中國的主要門戶，每周約有100艘船?？浚渲?0%的船運行在歐美航線上。

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