從蘇州始發，由滿洲里出境，途經俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時光約15天。貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤、芯片等IT產品。首列于2013年9月29日開行，截至2014年8月1日，共開行16列，其中2014年開行15列。

蘇滿歐 蘇州至波蘭華沙 11800公里 12天以上

中歐班列（姑蘇～華沙）。從姑蘇始發，由滿洲里出境，途經俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運轉時刻約15天。貨源為姑蘇本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤、芯片等IT商品。首列于2013年9月29日開行，到2014年8月1日，共開行16列，其間2014年開行15列。

蘇州是中國“長三角”核心腸區，尤以電子產品著名于世。以“蘇滿歐”為紐帶，能夠讓中國的產品特殊是高科技含量集中的電子產品打開歐盟國度市場，對“一帶一路”籌劃的實行將起到偉大的推進作用。

由于電子產品具有更新升級快的特點，產品投入市場越早，意味著企業獲取的利潤越豐富。在全球電子產業競爭日趨劇烈的背景下，中歐間2萬公里的海運距離及運輸時光，讓當地眾多企業急于追求新的物流通道，以迅速應對歐洲市場的變更。

江蘇佳世達科技股份有限公司物流經理徐海明對此領會頗深：“如果空運到歐洲的話，一個貨柜可能要花近3萬美元，但鐵路班列只需7000多美元，時效上鐵路又比海運節儉20多天，可以說鐵路是最經濟最安全的選擇。”

為了滿足“蘇滿歐”班列快進快出須要，實現既科學監管又高效服務的目的，江蘇、內蒙古質檢部門借助“e檢易通”現代化手腕，實現了規矩同步、信息同步、放行同步，為推動中歐班列穩增加、加速度、擴增量發明了條件。

今年1～10月，共發75列，貨重3.45萬噸，7014標箱，貨值7.26億美元；進口10列，628標箱，貨重6130噸，貨值5166萬美元，“蘇滿歐”的貨運量約占“中歐快線”總量的20%。

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