亞馬遜突然收緊了FBA發貨限制，也沒給賣家一個喘氣的機遇。

亞馬遜的雙重庫存限制邏輯很簡略，即哪種產品出售得好，周轉就越快，出售得越差的產品，庫存就越少。

例如，在亞馬遜美國站，一張桌子要8.99美元，低于成本價，運費已經是22.7美元…這些定低價錢的賣家，被行內人稱為“跨境慈善家”。

除庫存限制外，亞馬遜為了掌握大批新賣家的涌入，已開端收緊新賬戶的注冊。招商經理稱，其3月份就完成了招商的全年目的。

亞馬遜為挑選及格賣家而收緊了招商政策，例如，新進駐北美和歐洲站只能讓供給工廠、產品認證，并有R標或TM回執的企業報名，更扶持工貿一體化的企業，而新進歐洲站的則是新的加盟店，產品認證，并有R標或TM回執的企業報名，更扶持工貿一體化的企業，例如，在北美新落戶的歐洲站，只能讓供給工廠、產品認證，并有R標或TM回執的企業報名，更扶持工貿一體化的企業。

誠然，造成賣家大批積存庫存的原因還有：亞馬遜流量和Prime會員增加率降低。

一、價錢戰內卷：廣告費上漲。六月份，依據MarketplacePulse的研討，亞馬遜美國站的廣告平均每次點擊費用為1.2美元，較年初的0.93美元上漲了30%，同比增加50%以上。

二、原材質價錢上漲。例如，玩具所需的塑料原料乙烯和ABS塑料的價錢就有不同水平的上漲，數月漲幅達近50%，除了玩具原料，家具、家電、紡織等相干原材質今年已避之不及。

三、匯率降低。從四月份到六月一日，人民幣兌美元中間價從6.57升至6.36，美元跌幅達3.1%，美元貶值，賣家兌換外匯所喪失的利潤不知有多少。

四、物流成本上升。「物流業一天三漲」、「物流淡季價錢淡季」、需求上升、缺艙、爆倉耽擱、全球近八成海運航線運價指數上漲，航運巨頭上調綜合費率附加費、需求上升、缺貨率降低。

2021年太多不肯定性，建議風控放在第一位。

跨國電商產業已不再是“撿垃圾”的年代，在熱潮的背后隱藏暗礁，迅速增加的跨境電商行業開端進入新一輪競爭周期。

許多企業為了跨越這一周期，開端在產品研發、供給鏈、品牌等方面打磨核心競爭力，究竟，大潮過后，誰都不想做裸泳者。

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