AmazonCEO貝佐斯早些時候提出的一種商業(yè)理論對飛輪效應(yīng)進行了通俗的解釋:一家公司的各個業(yè)務(wù)模塊之間進行有機地互相推動,就像是在互相咬合的齒輪。雖然這套齒輪從靜止到轉(zhuǎn)動需要花費較大的力氣,但每一圈的努力都不會白費。只要有一個齒輪轉(zhuǎn)動一次,整個齒輪組就會迅速地跟著轉(zhuǎn)動。
AmazonCEO貝佐斯早些時候提出的一種商業(yè)理論對飛輪效應(yīng)進行了通俗的解釋:一家公司的各個業(yè)務(wù)模塊之間進行有機地互相推動,就像是在互相咬合的齒輪。雖然這套齒輪從靜止到轉(zhuǎn)動需要花費較大的力氣,但每一圈的努力都不會白費。只要有一個齒輪轉(zhuǎn)動一次,整個齒輪組就會迅速地跟著轉(zhuǎn)動。
反觀理念,已經(jīng)深深植根于這套理論之中。它從顧客體驗開始,并以顧客體驗為出發(fā)點,進行的這一良性循環(huán)。
持續(xù)致力于用戶體驗提升的同時,流量自然也會在口碑的帶動下增長,從而吸引更多的賣家合作,消費者就有了更多的選擇和便利的服務(wù),從而推動用戶體驗的進一步提升。隨著這一循環(huán)的發(fā)展,企業(yè)的高固定成本也在不斷地被分攤,使得企業(yè)可以以更低的價格銷售產(chǎn)品和服務(wù)。
飛輪理論給帶來了高速擴張和高回報,而作為賣家,也可以把這套理論應(yīng)用到日常運營中去,尋求銷售的增長和突破。
把握的質(zhì)量,同時還要做好圖片和listing的優(yōu)化工作,讓買家在購買商品前后都能享受一個愉快的體驗。
2、壓縮生產(chǎn)費用。
在商品能得到消費者終端認可、購買者不斷積累、銷售量不斷上升的時候,產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就會大大壓縮。由于設(shè)備能夠有效地運行,而不會在連續(xù)切換生產(chǎn)狀態(tài)時產(chǎn)生內(nèi)耗。
3、增加流量。
商品價格的下降,一班會帶來流量的提升,有效地抓住流量,提升轉(zhuǎn)化,就能獲得更多的買家客戶,從而獲得不斷增長的訂單。
而亞馬遜的創(chuàng)始人,貝索斯正是用這樣的飛輪理論在管理著亞馬遜全球的運營,從而創(chuàng)造了亞馬遜商業(yè)帝國的神話。
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