中歐班列連續24個月單月開行千列以上 展現強大發展韌性

中歐班列已連續24個月單月開行超過1000列，顯示出強大的發展韌性。

國家發改委17日發布的新數據顯示，自新型肺炎疫情爆發以來，中歐班列已連續24個月單月開行1000列以上，顯示出較強的發展韌性，為保障國際產業鏈供應鏈穩定發揮了重要作用。近日，滿載2600噸白糖的中歐班列從廣西南寧國際鐵路口岸出發，經阿拉山口出境。全程跑了4662公里，11天后將抵達哈薩克斯坦阿拉木圖。這是廣西出口中歐的首趟食品班列，標志著整車出口貨物跨境運輸的新品類。廣西中遠海運物流有限公司副總經理黃友建說:“以前我們是分批海運、公路運糖，所以到貨時間分散，運輸周期長。與其他運輸方式相比，中歐班列整車出口可節省8至10天，不僅提高了運輸速度，保證了運輸質量，還大大提高了客戶產品的交付能力和企業的市場競爭力。"截至今年5月2日，作為中歐班列的兩大出入境口岸，新疆霍爾果斯、阿拉山口口岸中歐班列出入境人數已達4114人次，同比增長4.8%。疫情爆發以來，新疆鐵路部門加大運力投入，不斷優化中歐班列運輸組織，海關部門相互配合，實現各環節同步運行，提高通關效率。與疫情前的2019年同期1883列相比，霍爾果斯和阿拉山口口岸中歐班列運輸量增長了一倍多。霍斯口岸運行管理科助理工程師陳開強說:“我們落實了口岸地區疫情防控責任，配合海關等部門做好列車自動噴灑消殺工作。同時實行作業現場封閉管理，指定小作業單元，提高各崗位防控能力。結合車站列車編組、票據處理等不同崗位的作業特點，合理調整班次，作業區實行兩班倒，確保24小時不間斷作業。"數據顯示，一季度，中歐班列開行列車3630列，發快遞貨物35萬標箱，同比分別增長7%和9%。4月份，中歐班列通道暢通，運行平穩，全月開行列車1170列，較3月份增加36列，環比增長3%。總體呈現“穩中有升”的發展態勢。國家發展改革委新聞發言人孟瑋表示:“新型肺炎疫情爆發以來，中歐班列已連續24個月單月開行超過1000列，顯示出較強的發展韌性，為保障國際產業鏈供應鏈穩定發揮了重要作用。"
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