海運公司是如何計算散貨運費的

船公司如何計算散裝運費？

*最近有客戶在問國際海運散貨的計算方法。今天物聯網就給你詳細解答，希望對你有參考價值。船公司的價目表一般根據商品種類和性質的不同，以及裝載和儲存的難易程度，分為幾個檔次。同一條航線，由于貨物等級不同，船公司收取的基本費率也不同。所以商品的檔次和運費有很大關系。其次，運費的計算標準也不盡相同。比如，重貨一般按重量噸計費，輕貨按尺寸噸計費，有些高價值貨物按FOB值的一定比例計費，有些貨物采用混合方式計費，比如先按重量噸或尺寸噸計費，再加上一些從價運費，運費表顯示如下:[ II。根據貨物的體積，稱為尺寸噸，表中列有“M”。通常，1立方米或40立方英尺是作為計算單位的尺寸噸。三。根據船舶選擇的體積或重量計算，在表中以“W/M”列出。四。它是按照商品離岸價格的一定比例計算的，這種比例稱為從價，在表中列為Ad Val或a.v . V .按混合標準收集，如W/M加AV等。也就是重量噸或尺寸噸加上從價運費。另外，有些商品是按單位或按人頭征收的，前者是車輛，后者是活的動物。對于大宗商品，如糧食、礦石、煤炭等。，由于體積大，價格低，裝卸方便，船公司為了獲得貨源，可以與貨主單獨協商運價。根據貨運單計算運費是一項復雜的工作，不僅需要熟悉貨運單的基本內容，還需要細致的工作。計算運費時，除了航空公司和貨物的等級，先根據基礎費率計算基本運費，再找出各種附加項目，逐一計算需要支付的附加費用。還有很多附加物品。例如，由于不同的商品、不同的港口或其他原因，可能會有附加費。你應該跟上它的變化。附加費大致有以下幾種:一是因商品特性不同而增加的附加費，如超重附加費、超長附加費、洗艙費等。二。因港口條件不同而產生的附加費，如港口附加費、港口擁擠費、港口選擇費、直飛附加費等。三。因其他原因臨時增加的附加費，如燃油附加費、折舊附加費等。其實附加費有很多種，遠不止以上幾種。值得注意的是，有些附加費，如港口擁堵費，在運費中所占比例很大，從10%到* * *甚至是基本運費的兩倍以上。因此，在計算運費時，不應忽略附加費的計算。關于“船公司如何計算散貨運費”的問題，以上內容已經詳細的向您介紹了，希望能對您有所幫助。
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