新報告強調航運業可再生能源挑戰的規模新報告強調了航運業可再生能源挑戰的規模。根據德國應用科學大學的新數據,航運業綠色轉型的規模已顯著凸顯,全球航運業將需要相當于當前全球所有可再生能源的需求,才能取代化石燃料的使用。國際航運協會(ICS)委托Stefan Ulreich教授撰寫的《推動第四次革命》顯示,要實現2050年該......
根據德國應用科學大學的新數據,航運業綠色轉型的規模已顯著凸顯,全球航運業將需要相當于當前全球所有可再生能源的需求,才能取代化石燃料的使用。
國際航運協會(ICS)委托Stefan Ulreich教授撰寫的《推動第四次革命》顯示,要實現2050年該行業的凈零排放目標,航運業的燃料需求將需要增加多達3000太瓦時的可再生能源電力——相當于目前全球的可再生能源產量。
報告還發現,要實現國際能源署提出的到2050年實現凈零排放的目標,全球需要將現有的可再生能源產能提高18倍。
該報告指出了希望抓住這些投資機會的先行者,包括德國、阿爾及利亞和智利,它們已經簽署了一系列關于氫燃料生產的雙邊協議。
該報告的作者烏爾賴希評論說:“航運必須成為更廣泛的能源轉型談判的一部分,航運和港口將需要投資。但這項投資帶來了巨大的回報機會。”
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