“悶”是人體亞[/k2/]的表現之一，不同于人們通常所說的“真胖”。在跨境物流運輸中，包裹有時會遇到這類問題，承擔與實際重量不符的體積重量。

本來物流運輸行業就有統一的收費規定。有些產品的實際重量是5kg，但是經過安全包裝后，公式計算出來的體積重量是10kg。按照規則，最終的運輸費標準是按照貨物的體積和重量來計算的，可謂實實在在的“虛胖”。

中大包:我一直承受著這個體積不該有的重量。

隨著跨境電商的發展和網購的便利，越來越多的商品可以在短時間內到達世界各地。在這種需求下，物流行業也在快速發展。除了時效性，五花八門的貨物也有不同的包裝要求，以確保貨物在長途運輸中的完整性。畢竟對于跨境電商賣家來說，包裹的完整不僅意味著交易的順利進行，還可以避免更多潛在的不利的事情，比如店鋪評價下降，這遠遠大于一個包裹的價值。

所以對包裝的需求越來越大，也增加了賣家的物流成本。一些中大型包裝，由于其易碎的特性，如戶外用品或廚具，需要比自身更大的包裝規格，這樣才能使包裝得到充分的保護，提高其安全性。但與此同時，由于行業的運費規則，賣家不可避免地要承擔較高的重量費用。

針對這一痛點，上海鴻山國際物流有限公司推出了產品——歐洲無泡線。對于0KG-30KG的產品，以及常規大中貨，不算氣泡重量，幫助包裝“瘦身”，輕裝上陣，做真正的“自己”。

解決“虛胖”后的提升與專線物流增長率

除了安全性，時效性也是很多跨境賣家的需求。跨境電商賣家面臨競爭，誰能更快觸達買家，誰就能掌握一定的主動權。否則，即使訂單斷了，如果他們在物流上跟不上服務要求，也可能事倍功半。

紅山國際物流推出的新產品中，既能讓包裹價格“變薄”，又能讓物流“飛”得更快。歐洲專線航班到達快，同時采用多種交付渠道。業務范圍覆蓋歐洲超過25個國家。

物流收貨當晚開始發貨，2-3天內航班到達歐洲清關港口，第4天完成清關，開始發貨。5-9天到達賣家并成功完成發貨;整個工作日應保持在5-9天的高限制范圍內。

此外，包裹的退貨規則也非常靈活。包裹到達公司倉庫后，支持國內退貨，方可運營。不成功的套餐不用太擔心。包裹將被退回到最近的處理中心，并提供長達一個月的免費存儲時間。在此期間，根據客戶的需求，可以提供“改號、重派”服務。

對于確認丟失的包裹，客戶還可以在有效的尋人期限內申請賠償，并提供必要的貨物信息，如跟蹤號、收件人姓名、收件人地址、投寄日期、產品說明、申報價值等。賠償標準按申報價值+運費計算。

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