馬士基以36億美元收購香港合同物流公司利豐物流！完善馬士基供應鏈版圖

馬士基以36億美元收購香港合同物流公司利豐物流！完善馬士基供應鏈布局

物流巴巴消息，馬士基官方宣布與利豐物流達成協議，收購總部位于中國香港的合同物流公司LF Logistics。該公司在亞太地區提供高質量的全渠道物流服務，在電子商務和內陸運輸方面也具有卓越的能力。這筆交易的價值為36億美元。

丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)周三宣布，已同意以36億美元收購香港利豐物流(Li & Fung Logistics)。這是馬士基歷史上第二大收購案，僅次于其2017年以40億美元收購漢堡起訴。在獲得監管部門批準后，這筆交易預計將于2022年完成。

通過此次收購，馬士基將在14個國家和地區增加10，000名員工和200多個倉庫，使其物流和服務業務的年收入增加約10億美元。

這筆交易的賣方是香港豐集團和新加坡淡馬錫控股公司，前者持有利豐物流78.3%的股份，后者持有其余股份。馬士基表示，按照企業價值與利息、稅項、折舊及攤銷前收益(EBITDA)之比計算，公司支付的市盈率為14.4倍。

利豐物流:利豐物流是一家由利豐(78.3%)和淡馬錫控股(21.7%)共同擁有的私人公司。它由兩個業務部門組成:國內物流(國內物流/ICL)和全球貨運管理(GFM)。本次收購完成后，馬士基將接管合同物流的ICL，利豐物流的母公司有望保留并繼續打造GFM業務。

利豐物流公司成立于1999年，主要致力于為亞太地區的客戶提供綜合物流解決方案。利豐物流在亞太地區的14個國家/地區擁有10，000名員工，運營著223個倉庫和配快遞中心，總面積達270萬平方米。

馬士基表示，通過此次收購，其現有組合將增加223個倉庫，使馬士基全球設施總數達到549個，總面積達950萬平方米。

利豐物流2020年收入約13億美元，調整后EBITDA約2.35億美元，ICL業務收入約8.5億美元，EBITDA約2.3億美元。2021年全年，ICL業務的預計收入約為10億美元，EBITDA約為2.5億美元。

馬士基首席執行官索倫·斯庫(Soren Skou)表示，收購利豐物流是馬士基成為全球集裝箱物流集成商過程中一個重要且真正具有戰略意義的里程碑，將有助于馬士基在基礎控制關鍵資產上為客戶提供數字化端到端物流解決方案。通過收購利豐物流，馬士基增強了其在亞太地區的物流業務能力，以支持亞太地區客戶的長期增長，馬士基擴大了其在全球合同物流業務方面的能力和技術。馬士基航運物流公司首席執行官Vincent Clerc表示，通過此次收購，將提升馬士基的倉儲和配快遞服務，并應對客戶快速增長的合同物流需求。

利豐物流在亞太地區覆蓋廣泛的業務網絡，擁有行業領先的供應鏈履約能力，幫助馬士基實現通過控制資產為客戶提供端到端物流解決方案的戰略。

利豐物流專注于零售、批發和電子商務領域的B2B和B2C配快遞解決方案。憑借深厚的客戶關系和卓越的運營，它可以為馬士基在亞太地區和全球的擴張提供強大的基礎。此外，作為收購利豐物流的一部分，馬士基已與利豐物流達成戰略合作伙伴關系，以開發全面的端到端全球供應鏈服務。利豐側重上游供應鏈，馬士基側重下游供應鏈。

供應鏈中斷導致海運費飆升，推動全球最大的集裝箱航運公司馬士基實現創紀錄的利潤。它正在將其收入進行投資，向航運以外的其他領域擴張，成為能夠滿足各種供應鏈需求的端到端物流服務集成商。

馬士基近年來收購了許多非航運業務，包括數字化解決方案、電商物流、合同物流、貨運代理和航空運輸。

2017年，它以40億美元收購了漢堡起訴的航運公司。2019年，馬士基收購美國知名報關行范德格里夫特；2020年2月，馬士基收購北美知名倉儲配快遞物流巨頭Performance Team；2020年7月，馬士基收購了歐洲海關公司KGH。2021年第三季度，馬士基已經在電商物流領域進行了三次收購:專注于美國B2C包裹快遞和配快遞服務的物流公司Visible SCM、面向歐洲市場的B2C物流公司B2C Europe和創業公司 HUUB .2021。馬士基宣布收購全球貨運代理公司Senator International。這家貨代公司的核心業務是航空運輸，業務覆蓋歐洲、亞洲、南非和美國。并執行& ldquo跨界& rdquo馬士基并不是唯一被收購的航運公司。12月20日，MSC向Bollor & eacute支付64億美元；要約收購非洲最大的物流運營商Bollor & eacute非洲物流；本月初，達飛以30億美元收購了美國合同物流和電子商務專家英邁國際(ingram micro International)的大部分CLS業務。航運巨頭收購非航運業務是大勢所趨。

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