阿聯(lián)酋航空總裁：需求上漲，預(yù)計2022年恢復(fù)盈利

阿聯(lián)酋航空表示，它認為旅游需求不會很快消失，盡管該行業(yè)正在應(yīng)對一系列挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)在繁忙的夏季假期之前已經(jīng)引發(fā)了機場的混亂。

這家總部位于迪拜的航空公司總裁、航空業(yè)資深人士蒂姆.克拉克(Tim Clark)表示，他從未見過航空業(yè)目前面臨的這種逆風(fēng)。然而，度假者似乎并沒有因此而停止抓住新恢復(fù)的旅游機會。

在卡塔爾多哈舉行的國際航空運輸協(xié)會第78屆年度大會上，克拉克對CNBC的丹墨菲說:不管障礙是什么無論是價格，還是機場設(shè)施這種需求都不太可能在短期內(nèi)消失。

從勞動力短缺、供應(yīng)中斷到燃料價格上漲，一系列挑戰(zhàn)重創(chuàng)了航空業(yè)，導(dǎo)致歐洲和北美一些最繁忙的機場連續(xù)數(shù)周出現(xiàn)嚴重延誤和取消航班的情況。

根據(jù)航班跟蹤平臺FlightAware的數(shù)據(jù)，周六，超過6300個航班在美國境內(nèi)、進出美國境內(nèi)延誤，859個航班被取消。同樣，最近幾天歐洲各地有數(shù)以萬計的航班被打亂，僅周一倫敦希思羅機場(Heathrow Airport)就預(yù)計有5000名乘客被取消航班。

最近幾周，從勞動力短缺、供應(yīng)中斷到燃料價格上漲，一系列挑戰(zhàn)令航空業(yè)舉步維艱。

然而，克拉克說，乘客目前似乎愿意為大流行后的旅行支付費用包括財務(wù)費用和其他費用。

他說:航空公司不得不提高價格，以彌補和緩解燃油價格的上漲，燃油價格上漲已經(jīng)是天文數(shù)字。但需求仍然有彈性，我們沒有看到需求有任何減弱。

克拉克說，這種情況會持續(xù)多久，誰也說不準。他補充說，不斷上升的通脹壓力和不斷惡化的生活成本危機，以及烏克蘭戰(zhàn)爭導(dǎo)致的更廣泛的社會政治擔(dān)憂，都為該行業(yè)帶來了進一步的阻力。

隨著這些對我們的業(yè)務(wù)和全球經(jīng)濟非常不利的主要經(jīng)濟因素繼續(xù)存在，未來幾年需求是否會減少或減弱 還是那些會先掉下去?我不知道結(jié)果會是怎樣。

克拉克敦促業(yè)界加強合作和協(xié)調(diào)，以度過夏季旅游高峰，并指出我們只需要應(yīng)付這一切，專注于完成工作，而不是互相攻擊。

盡管如此，他表示，他預(yù)計阿聯(lián)酋航空受兩年10億美元虧損(包括2021年虧損11億美元)的影響，預(yù)計將在2022年恢復(fù)盈利。

現(xiàn)在我很高興地說，我們在賺錢，克拉克說。除非發(fā)生其他特別的事情，否則我認為阿聯(lián)酋航空將在本財年實現(xiàn)盈利。

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