印度在新加坡啟動印度航空私有化進程,印度航空公司有私有化嗎

印度在新加坡開始了印度航空公司的私有化進程。

據政府消息人士透露，印度政府已經啟動了負債累累的國有航空公司AirIndia的私有化進程。投資和公共資產管理部(DiPAM)、民航部和印度航空公司的高級官員小組已經開始了這一進程。

印度政府團隊還可能訪問倫敦和迪拜，與潛在投資者進行討論，作為邀請投資者表達興趣的前奏。

印度航空私有化的秘書級核心小組成員告訴記者，該小組由部長迪帕姆(Tk Pandey)領導，將發表演講并與潛在投資者互動，包括外國航空公司、投資基金，甚至高凈值個人(Hnis)，以衡量投資者對擬議撤資的反應和反饋。阿拉伯商業。

印度政府計劃將其100%的股份出售給印度國家航空公司。全球管理咨詢公司安永(EY)正就AirIndia的撤資交易向印度政府提供咨詢。

然而，根據外國直接投資規則，包括外國航空公司和機場運營商在內的外國投資者最多只能持有印度航空49%的股權。

這位政府高官表示:到目前為止，航空業的外國直接投資規則沒有改變，允許外國投資者持有航空公司的多數股權。

這位核心成員表示，海外路演的主要目的是吸引外國財務投資者——國際基金、HNIs等。誰可能希望持有印度航空公司的少數股份，并關注私有化后航空公司的長期前景。

根據官方消息，印度航空公司的EOIS將在路演后不久受到邀請。

官方消息還稱，根據目前的計劃，印度航空公司及其子公司印度航空快運公司將被一起出售。

該集團的核心成員表示:印度航空將成為這筆交易的甜味劑。

該官員表示:除了一些非核心子公司，印度航空及其所有其他子公司將作為一個單一實體出售。

此前有消息稱，印度航空快運(Air India Express)的姊妹航空公司印度航空快運(Air India Express)可能會被單獨出售，因為它是一家盈利的公司，運營結構精簡，可能會吸引投資者的高度興趣。印度航空是印度航空的姊妹航空公司，主要經營印度中東航空。

除了將印度航空作為印度航空私有化協議的一部分，印度政府還計劃將印度航空的巨額債務——估計為79億美元(5.7億盧比)——削減至約27.7億美元(2000億盧比)，以使其對投資者更具吸引力。

據說，印度企業集團塔塔集團和幾家歐洲航空公司可能會競購印度航空公司。印度擁有最大份額的國際航權和座位容量。

印度航空公司報告運營虧損約6.38億美元(盧比。航空公司將此歸因于油價上漲和外匯損失。

(編譯)

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