歐洲卡航時(shí)效優(yōu),卡航中國航線最新通知

歐洲卡運(yùn)輸有極好的時(shí)效性。

歐洲包機(jī)稅信道是跨境物流服務(wù)商為應(yīng)對(duì)從歐洲空運(yùn)價(jià)格飆升、物流資源短缺、海運(yùn)時(shí)間緩慢穩(wěn)定等問題而推出的物流解決方案。能夠應(yīng)對(duì)歐洲航線不斷上漲的物流成本，為跨境電商賣家節(jié)省物流成本，以鐵路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格帶來航空運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效，渠道性價(jià)比高。

一、什么是歐卡航空

CarAir Europe是繼航空、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸之后的第四運(yùn)輸通道，利用洲際公路通過卡車將貨物運(yùn)輸?shù)綒W洲。貨物到達(dá)歐洲后，將交付給歐洲當(dāng)?shù)氐奈锪鞣?wù)商，貨物將被配國際快遞歐洲各國。卡具有中轉(zhuǎn)簡單、通關(guān)效率高的特點(diǎn)，是中國賣家向歐洲發(fā)貨的重要運(yùn)輸方式。

二、航空公司卡的意義

1.增加容量

任何新的運(yùn)輸方式的增加，都會(huì)增加市場的運(yùn)輸能力，緩解市場貨運(yùn)能力的不足，中歐航空就是這樣。為中國至歐洲的貨物提供跨境物流運(yùn)輸服務(wù)，解決貨物通關(guān)和關(guān)稅繳納，提供一站式門到門跨境物流服務(wù)。淡季有更多的運(yùn)輸方式可供選擇，選擇最適合自己的發(fā)貨渠道。在物流旺季，可以緩解市場運(yùn)力不足，穩(wěn)定地將包裹快遞達(dá)歐洲。

2.降低運(yùn)費(fèi)。

航空卡在一定程度上可以降低貨主的運(yùn)費(fèi)。航空卡的國際貨運(yùn)成本接近鐵路運(yùn)輸，但可以提供堪比航空運(yùn)輸?shù)奈锪鲿r(shí)效。比如中歐班列行包稅低至16元/公斤，關(guān)稅價(jià)格與鐵路運(yùn)輸相同。整體收貨時(shí)限158天，時(shí)限接近空運(yùn)。此外，它還可以提供清關(guān)和納稅服務(wù)。

3.解決旺季艙位不足的問題。

在電商旺季，跨境電商的出貨量同比大幅增長，導(dǎo)致國際物流資源的競爭和運(yùn)輸方式上不同層次的倉庫安排，使得電商賣家面臨有單有貨卻無法發(fā)貨的尷尬。卡運(yùn)這種新的運(yùn)輸方式和物流渠道，可以在一定程度上緩解旺季物流空間不足的尷尬，讓更多賣家順利郵寄包裹。

4、淡季超低價(jià)收貨

卡運(yùn)作為一種新的運(yùn)輸方式，為跨境物流市場帶來了更多的物流渠道。在旺季，可以解決物流空間不足的問題。在淡季，物流供大于求，會(huì)加劇市場競爭，讓賣家在淡季以超低價(jià)格發(fā)貨，節(jié)省更多運(yùn)費(fèi)。

三。卡塔爾航空公司的優(yōu)勢(shì)

1.高性價(jià)比

歐洲航空卡性價(jià)比很高，關(guān)稅低，時(shí)效快，雙重通關(guān)。貨主可以以低廉的價(jià)格享受高質(zhì)量的跨境物流服務(wù)。

2.價(jià)格便宜。

卡運(yùn)價(jià)格便宜，如該公司的中歐包郵卡運(yùn)，低至16元/公斤，運(yùn)費(fèi)堪比鐵路運(yùn)輸。

3.商品有限。

CarAir收取的貨物限制較小，支持內(nèi)置電池的運(yùn)快遞，支持電池、化妝品、菜刀等物品。

4.快速老化。

提供快捷的物流時(shí)效，158天簽收，堪比空運(yùn)。

四。卡塔爾航空公司的劣勢(shì)

1.受天氣影響。

此外，中歐卡塔爾航空受天氣影響較大。線路中的哈薩克斯坦、白俄羅斯等國家正處于大雪紛飛的冬季。貨車行駛緩慢，不安全因素增加。

2.過度依賴關(guān)口的疫情變化

卡車運(yùn)輸最大也是最致命的弊端就是過于依賴關(guān)口的疫情，關(guān)口是卡車運(yùn)輸線的龍頭。一旦疫情嚴(yán)重，就會(huì)被切斷。

比如去年疫情期間，霍爾果斯、阿拉山口、口岸的貨車都要全殺，司機(jī)還要做核酸檢測(cè)，時(shí)效性無法保證。

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