國慶歸來，賣家們就要迎接今年最忙碌的Q4旺季了，積極備戰的同時，亞馬遜又來橫插一腳。

總之，做亞馬遜，糟心事不斷是常態。在賣家圈，近日就流傳著一則關于亞馬遜FBA的傳言，讓賣家們焦急萬分。

賣家社群內有消息稱，從2021年10月1日起，亞馬遜送倉需要實名制，所有的FBA號碼都必須是有效、可以使用的，已經過期或無效的FBA號碼，就算送進亞馬遜，貨物也不會上架，還會出現丟貨的風險。

圖源于賣家社群

事實果真如此嗎?據查，此則消息為物流商捏造的謠言，賣家們大可不必恐慌。

不過，近日亞馬遜確實更新了一項物流新(keng)政，10月1日起就將正式實行!不少賣家看完之后哀嘆，眼看著運費好不容易降價了，但是今后的物流成本卻依舊降不下來，補貨還更難了......

一、亞馬遜物流再添變化，違規者將受到處罰

相信大部分FBA賣家在選擇頭程物流的時候，都不會考慮亞馬遜跨境物流服務(AGL)或亞馬遜合作承運人計劃里的物流商，原因很簡單，一個字“貴”!即便大家知道貨代的水深，也還是會首選他們，因為這樣能節省不少物流成本。

不過近日，有賣家留意到亞馬遜發布了一項關于“承運人和追蹤信息要求”的通知，這對使用非亞馬遜官方渠道物流商的賣家來說，可不是一個好消息!我們具體來看下面的亞馬遜物流政策截圖：

圖源于亞馬遜

侃哥簡單總結一下：

從2021年10月1日開始，FBA賣家必須在貨件創建期間輸入承運人名稱和追蹤信息(如果有)，政策適用于未使用亞馬遜合作承運人計劃向亞馬遜發送貨件的賣家。而使用亞馬遜合作承運人計劃或AGL的賣家，亞馬遜會為其自動生成追蹤信息。

提供承運人追蹤信息有助于亞馬遜更高效地接收賣家貨物，避免接收過程中出現延遲。如果賣家商品缺貨，只要啟用了庫存預售功能，亞馬遜就會根據實時追蹤信息，將賣家運輸中的商品調整為可售狀態。

乍一看上述政策對賣家來說影響不大，還能減少斷貨的風險。不過這位眼尖的賣家發現了更重要的線索!該政策最后有一句話：亞馬遜將會根據賣家每個貨件追蹤信息的缺失情況，來衡量其追蹤信息缺陷率。順著這條線索，該賣家發現如果追蹤信息缺陷率太高，會遭到亞馬遜的處罰，具體內容如下：

自2021年10月1日起，對于使用賣家自己聯系的承運人發往亞馬遜的所有貨件，亞馬遜將在連續30天內根據貨件追蹤信息的缺失情況，來衡量您的追蹤信息缺陷率。缺陷將顯示在賣家平臺貨件一覽頁面的問題選項卡中。

今后，賣家可能需要確認每個缺陷(言外之意就是需要補充追蹤信息)，才能創建新貨件。如果賣家的缺陷級別達到“重要”，亞馬遜可能會限制賣家在24至72小時內創建運往亞馬遜的新貨件。

也就是說，今年10月1日起，如果賣家沒有選擇亞馬遜合作的服務商或AGL，這無疑增加了一筆不小的工作量。更重要的是，如果賣家沒有及時向亞馬遜提供物流追蹤信息，收貨延遲的可能性陡增!甚至會因為追蹤信息缺陷率問題，被亞馬遜禁止創建貨件。

有賣家看完上述新政策后，不由心生不滿：這不就是逼著我們使用亞馬遜合作承運人計劃或AGL服務嘛!利弊關系給你說清楚了，不用的后果自己承擔。

還有賣家更是diss道：亞馬遜真是越來越狗了，毫無良知的雁過拔毛!

侃哥調查后發現，此項新政對以下幾類賣家來說，影響最大!

第一類

使用?？ɑ蛘呖ㄅ汕赖馁u家，因為這種發貨渠道，貨代基本都不能提供追蹤編碼，即使部分貨代有，也只提供整票的追蹤號。

一位物流商表示：“我們做海運卡派的，可以整票提供追蹤號，提供整票的簽收POD，但是亞馬遜硬性規定要一件貨對應一個追蹤號這個太沒必要了。這樣無疑是杜絕客戶使用卡派，逼著大家走海派快遞派送?！?/p>

倘若把?？ā⒖ㄅ蓳Q成海派、快遞，這無疑將增加賣家的物流成本。

第二類

這項新政生效后，對習慣于提前創建貨件的賣家也是非常是不利的。有賣家對此進行了分析：就目前運費經常變動的情況，部分賣家提前建好貨件， 選擇承運人之后， 后期因為運費變動，可能需要更換其他運輸渠道。如此一來，追蹤的物流承運人和創建貨件的時候提前選擇的承運人就不一樣了， 從而導致承運人和物流跟蹤號不匹配，系統無法自動抓取到有效的跟蹤信息。

而且目前一些賣家做突破發貨，也都是用的一些之前取消的貨件，新政策施行后，即使后期海運走UPS派送有運單號也保存不進去，亞馬遜無形中把突破發貨這條路也堵上了。

此外，還有賣家補充道，之前“借用美國地址發貨以求分配到時效快費用低的倉庫”也玩不轉了。

寫在最后

看完今天這篇文章，不知道各位亞馬遜老鐵有沒有一種似曾相識的感覺，這不就是年初亞馬遜要求賣家必須使用官方認可的支付服務商一個套路嗎!只不過這次把對象換成了物流服務商。

來源amazon seller central

如此看來，亞馬遜很可能又是在下很大一步棋啊!眾所周知，今年的國際運費一路暴漲，船公司物流商賺得盆滿缽滿，亞馬遜看到如此大的一塊蛋糕，難道不想嘴饞?

綜上所述，今后亞馬遜賣家補貨必定會更難了，而物流成本也將再次上漲。換個角度看，這也倒逼著賣家不僅要做品牌，還要做差異化產品，以獲得更高的溢價，從而保住利潤。

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