海關總署13日發布數據顯示∶今年一季度我國外貿平穩開局,貨物貿易進出口總值9.42萬億元,同比增長10.7%。其中,出口5.23萬億元,增長13.4%;進口4.19萬億元,增長7.5%。
海關總署13日發布數據顯示∶今年一季度我國外貿平穩開局,貨物貿易進出口總值9.42萬億元,同比增長10.7%。其中,出口5.23萬億元,增長13.4%;進口4.19萬億元,增長7.5%。如今談跨境電商,本質上談的是中國全球化、品牌本土化、外貿新常態。
從代際變化的角度看,跨境電商這一輪紅利加速了中國全球化的進程。近期的一些震蕩只是過程中一個小波折,但是中國制造全球化大勢所趨是不可逆的。
在全球化的過程中,以跨境業態作為起步推動了行業的飛速發展,隨著行業成熟度的提升,不存在一招鮮吃遍天,很多全球化的企業也證明過這個觀點。所以,接下來誰能做好本土化相信就會是下一波“贏家”。
如今全球的數字化電商已經有非常好的基礎,跨境電商“新業態”漸成外貿“新常態”。“人在家中坐,貨從全球來。”早已屢見不鮮。在此基礎之上,中國品牌如何用比較有優勢的數字化運營能力實現彎道超車,用更短的時間完成更多的事情值得賣家們思考。
跨境電商真的是長坡厚雪的賽道,這個賽道需要時間,也需要更多有耐心的創業者。從更深入的宏觀數據層面看,目前跨境電商行業算不上盛極,也談不上衰退。亞洲領先品牌Rainforest的中國區總經理蘭宇表示“對一個行業判斷需要尊重一些數據,例如自然搜索量、GMV、活躍用戶數。”
最新的財報數據顯示亞馬遜GMV依然有接近兩位數的增長,其他不少平臺的增長勢頭也保持了強勁。所以從整體數據看消費需求還是從線下商超往線上電商轉移,所以盛極算不上,但也絕無衰退跡象,跨境電商還是增長非常好的賽道。至于浴火重生,去年部分賣家遭遇了業務上的動蕩,但絕對不是所有賣家,從上述的平臺數據可以反映出,整個跨境電商行業仍在震蕩中上行。
跨境賣家如何從追求規模復制增長,轉變為專注經營提效
時代的一粒灰,落在個人頭上,就是一座山。去年跨境電商行業在宏觀層面的數據,難以概括所有個體從業者的境遇。通過研究發現接觸過的賣家面對行業周期調整時,采取的策略和現狀出現了明顯的分化,但心態偏向樂觀。
如今做跨境電商不再是簡單地賣貨。越來越多人開始關注跨境電商全球化、數字平臺,包括數字化服務商。純粹地賣貨,在接下來一段時間的確有一些挑戰。早期賣家都追求規模復制的增長,后來則更聚焦在運營效率的提升。
運營效率指標包括存貨周轉率、應收賬款周轉率、應付賬款周轉率。無論是資本還是優秀的項目方,都很重視這三個指標。這三個指標又分別代表三個具體的能力——管理企劃系統的能力,與渠道商、供應商打交道的能力。
自2020年全球疫情以來,一邊是水漲船高的物流費用,一邊是選品備貨需要資金周轉,資金壓力大,這會隨時讓你的資金鏈暴露在風險中。如果沒有充足的資金作為保障,那么需要時刻警惕并且準備好備選方案。最起碼保證手握3-6個月的現金流,做到手里有糧,心中不慌。
現如今,跨境電商已告別野蠻生長的粗放運營時代,大肆鋪貨、以量取勝的模式正在逐漸被淘汰,隨之拔地而起的是精耕細作的品牌化路線。然而品牌道路任重道遠,靜心沉淀的同時也需要仰仗充足的資本,方能在大環境震蕩期時維系長足的業務拓展和品牌建設,同時又能在向上趨勢明顯的時候抓住機會,乘上東風。
保障資金的靈活周轉,是賣家穩健運營的立足之本,實現業績突破的關鍵所在。尤其是當下旺季備戰階段,備貨過多可能會造成庫存積壓,資金被倉儲、運輸成本大量消耗,產品的廣告推廣同樣需要足夠的預算。
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關鍵詞:海關,進出口
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