做跨境電商比較難,畢竟主要做的是海外的生意,面對的是海外顧客。如果要在跨境平臺開店,就要先了解跨境物流發貨的問題。那么,蝦皮跨境怎么發貨?
做跨境電商比較難,畢竟主要做的是海外的生意,面對的是海外顧客。如果要在跨境平臺開店,就要先了解跨境物流發貨的問題。那么,蝦皮跨境怎么發貨?
蝦皮跨境物流發貨是采用轉運倉模式,賣家出單后,需要把商品發送到東莞、上海、義烏、泉州這四個地方的官方倉其中之一,再由官方的物流轉運到各個國家送到客戶手上。
國內段不管是寄快遞送倉,或者交給貨代送倉,都是由商家自行承擔費用的。從轉運倉送到客戶手上,這段路程的費用由買家和賣家分別承擔一部分。
舉個例子:比如有個臺灣的顧客下了個訂單,重量是1kg的東西,賣家首重0.5公斤只需要承擔15新臺幣,續重0.5公斤承擔30新臺幣,總共支付大概約10.4人民幣。
這個費用是從貨款里面直接扣除的。
具體到各個國家的運費表,我已經放在上面。這個運費表是一直在更新的,各位可以在蝦皮官網直接查看。
如果平臺上出單了,該如何發貨?
蝦皮官方有自建物流,除臺灣站點外,其他站點都可以使用,價格比普通國際物流價格要低30%以上,價格還是相當便宜,有貨源的商家可以走國際物流,目前蝦皮官方在泉州,義務,深圳,廈門,上海有五個中轉倉,無貨源模式的話,可以先發到代打包公司,然后再發往中國境內的中轉倉,物流費用也可以省去很多。
一個人可以多開幾個店鋪嗎?
其實是可以的,剛入住賣家只能開設一個站點,馬來西亞或者臺灣站,近期新加坡站點也可以申請下來,上傳滿200個產品,并且日出單超過5單后,就可以開設第二個店鋪。團隊運營的話,可以再同一個站點開多個店鋪或者不同站點開設多個店鋪。不過店鋪越多,開設門檻月高。
總的來說,蝦皮跨境的發貨方式采用的是轉運倉的模式,也就是賣家出單后,要把商品發送到官方倉,然后再從官方的物流轉運到客戶手上。
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