2018年10月24日16時(shí),一列承載41節(jié)集裝箱的中歐班列從比利時(shí)列日車站駛出,標(biāo)志著中歐班列(鄭州)在歐洲又一個(gè)目的站點(diǎn)正式運(yùn)營,從河南鄭州到歐洲腹地的“陸上絲綢之路”繼續(xù)西向延伸500公里。
2018年10月24日16時(shí),一列承載41節(jié)集裝箱的中歐班列從比利時(shí)列日車站駛出,標(biāo)志著中歐班列(鄭州)在歐洲又一個(gè)目的站點(diǎn)正式運(yùn)營,從河南鄭州到歐洲腹地的“陸上絲綢之路”繼續(xù)西向延伸500公里。此趟班列運(yùn)載著汽車零配件、精細(xì)化工材料、服裝等主要貨物,將跨越1.1萬公里的距離到達(dá)鄭州。
據(jù)了解,中歐班列(鄭州)至比利時(shí)列日運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕云嚵闩浼⑸钣闷贰⒕?xì)化工材料、高檔服飾等。目前,從鄭州出發(fā)的中歐班列共有5條線路,它們分別為漢堡、慕尼黑、阿拉木圖、塔什干后和列日。
中歐班列(鄭州)至列日線路不僅僅服務(wù)比利時(shí)當(dāng)?shù)仄髽I(yè),還將服務(wù)延伸至法國、荷蘭、德國、盧森堡、意大利等周邊國家及地區(qū),促進(jìn)中歐貿(mào)易大通道進(jìn)一步融通,使中歐班列物流通道更加暢通,與德國漢堡、慕尼黑樞紐形成更牢固的物流集疏"金三角"。
該方向的班列每周開通1班進(jìn)口、1班出口
“列日地處比利時(shí)東部,距離荷蘭、德國僅幾十公里。此次開通的鄭州—列日線路覆蓋了比利時(shí)、荷蘭、法國北部及德國南部貨源,正是依靠列日發(fā)達(dá)的空運(yùn)、鐵路樞紐,貨物在列日站點(diǎn)可快速實(shí)現(xiàn)分拔,可極大節(jié)省成本。”鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司一關(guān)務(wù)人員說,根據(jù)貨物訂購信息,陸港公司計(jì)劃自11月起,該方向的班列每周開通1班進(jìn)口、1班出口,以滿足客戶需求。
為保障該線路順利運(yùn)營,鄭州海關(guān)量身定制了便利化監(jiān)管方案,做到“優(yōu)先辦理,優(yōu)先驗(yàn)放,優(yōu)先出區(qū)”,全力保障班列順利、快速發(fā)車。
另據(jù)了解,今年以來,鄭州海關(guān)已監(jiān)管中歐班列(鄭州)557班,貨運(yùn)量25.93萬噸,貨值24.97億美元。
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