本就身處立案調(diào)查期間的聯(lián)邦快遞,又?jǐn)偵洗笫隆?月18日下午五點(diǎn)左右,福建省福州市公安局晉安分局發(fā)布通報(bào)表示近期接到報(bào)警
本就身處立案調(diào)查期間的聯(lián)邦快遞,又?jǐn)偵洗笫隆?月18日下午五點(diǎn)左右,福建省福州市公安局晉安分局發(fā)布通報(bào)表示近期接到報(bào)警,福建某運(yùn)動(dòng)用品公司收到由美國(guó)聯(lián)邦快遞公司承運(yùn)的一美國(guó)客戶寄出的快遞包裹,內(nèi)有*支。
據(jù)了解,目前福州警方已將*支暫扣,并開展立案調(diào)查。物流業(yè)專家表示,聯(lián)邦公司在國(guó)際特別是中國(guó)市場(chǎng)的影響力和信用度將產(chǎn)生重創(chuàng)。
可謂一事未平,一波又起。在今年5月28日,美國(guó)聯(lián)邦快遞公司曾在未得到華為授權(quán)的情況下,將從日本寄往中國(guó)華為的兩件包裹寄到了美國(guó),并試圖將另外兩件從越南寄往華為亞洲其他地區(qū)辦事處的包裹也轉(zhuǎn)運(yùn)到美國(guó)。
對(duì)于兩次“寄錯(cuò)”事件,聯(lián)邦快遞曾試圖用“認(rèn)錯(cuò)”來(lái)渡過(guò)信任危機(jī)。這次涉*事件,又將該公司推入質(zhì)疑的漩渦。
直到6月,聯(lián)邦快遞在官網(wǎng)回應(yīng)錯(cuò)運(yùn)事件時(shí)表態(tài)“高度重視在中國(guó)的業(yè)務(wù)”。并將全力配合任何對(duì)聯(lián)邦快遞如何服務(wù)客戶進(jìn)行的監(jiān)管調(diào)查。但僅僅兩個(gè)月后,就又出現(xiàn)更嚴(yán)重的問(wèn)題。
此前事件不同,在趙小敏看來(lái),若此前事件屬于公司業(yè)務(wù)能力問(wèn)題,那此次事件涉*事件危機(jī),對(duì)聯(lián)邦公司在國(guó)際特別是中國(guó)市場(chǎng)的影響力和信用度將產(chǎn)生重創(chuàng)。
因?yàn)椋?支是具有極大殺傷力的危險(xiǎn)物品,中國(guó)對(duì)*支管理遵循嚴(yán)格控制的原則,對(duì)違反《中華人民共和國(guó)*支管理法》,未經(jīng)許可制造、買賣或者運(yùn)輸*支的,依法追究刑事責(zé)任。
趙小敏表示,若此前聯(lián)邦快遞僅是失信行為,其國(guó)際、國(guó)內(nèi)影響力還有恢復(fù)的空間。但涉嫌運(yùn)送非法違禁品,影響了公司的安全性。中國(guó)的版圖上,對(duì)于任何物流企業(yè)而言,安全性永遠(yuǎn)是第一位的。
聯(lián)邦快遞動(dòng)機(jī)讓人質(zhì)疑”,中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿表示。他認(rèn)為,聯(lián)邦快遞作為國(guó)際物流巨頭,有著強(qiáng)大的物流體系和安檢程序,且進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)近35年,應(yīng)當(dāng)是非常了解中國(guó)的政策和法規(guī)的,對(duì)于涉及*支等違禁物品,其動(dòng)機(jī)讓人質(zhì)疑。
對(duì)于聯(lián)邦快遞該如何面對(duì)這場(chǎng)危機(jī),楊達(dá)卿表示,聯(lián)邦快遞必須配合中國(guó)相關(guān)部門的調(diào)查,做到100%開箱檢查,100%國(guó)際掃描,在中國(guó)市場(chǎng)必須遵紀(jì)守法,合規(guī)經(jīng)營(yíng)。
實(shí)際上,聯(lián)邦快遞近年來(lái)發(fā)展放緩,業(yè)績(jī)也逐年下滑。根據(jù)聯(lián)邦快遞近日公布的2019財(cái)年三財(cái)季財(cái)報(bào)顯示,業(yè)績(jī)不及華爾街預(yù)期,歸屬于普通股東凈利潤(rùn)為7.39億美元,同比下降64.37%,下調(diào)了今年剩余時(shí)間的盈利預(yù)測(cè)。
此外,聯(lián)邦快遞曾表示,在財(cái)政年度的前9個(gè)月,其收入為51.1億美元,即每股9.41美元,而2018財(cái)年同期的收入為34.5億美元,即每股12.63美元。
前有業(yè)績(jī)疲軟,后遇連環(huán)失信事件,聯(lián)邦快遞目前的處境可以說(shuō)非常尷尬。趙小敏認(rèn)為,在國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)紛紛上市的態(tài)勢(shì)下,聯(lián)邦快遞本就腹背受敵,而轉(zhuǎn)運(yùn)事件發(fā)生和此次事件的發(fā)生進(jìn)一步拉低了聯(lián)邦快遞在國(guó)際上的影響力和信用度。在此背景下,聯(lián)邦快遞或許要緩沖一段時(shí)間。
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