聯合國的電子文件傳遞系統(ODS)和世界海關組織正在通過集裝箱管制計劃(CCP)協助海關和各國警察部門聯合打擊毒品販運，目前，有一百多個團隊活躍在全球50多個國家。

最近，根據聯合國和世界海關組織的數據，今年前9個月共協助這些國家攔截了54噸可卡因，其中有42噸是通過比利時安特衛普港運出的，并且這其中又有一半(20~22噸)是銷往比利時的。

毒販為什么盯上安特衛普港?

　1.占地面積大

安特衛普是世界上最大的港口區之一，占地面積超過12,000公頃，超過18,000個足球場，很難做到無死角地全方位監管控制。

2.地理位置獨特

①安特衛普臨近荷蘭，到達安特衛普港的大量可卡因，都先是到達荷蘭然后運輸到安特衛普的。

②安特衛普與拉丁美洲國家有直接的聯系，可卡因在哥倫比亞大量生產，然后從巴西、厄瓜多爾和哥斯達黎加運出。

3.管控程序存漏洞

安特衛普港的毒品管控力度和水平不如鹿特丹港或漢堡港有效。例如，當船舶貨艙在安特衛普港接受掃描檢查時，驅動程序在2:30到達掃描儀終端，這就使得船員有足夠的時間卸載去荷蘭旅行，并返回。

而在鹿特丹港，卡車不會離開碼頭進行掃描。

4、港口人員腐敗

港口工人的受賄腐敗是航運中毒品得以運輸的重要突破口，安特衛普港以擁有完善的“犯罪物流鏈條”而聞名，其碼頭工人的腐敗程度令人震驚：一個碼頭的協調員，每個集裝箱可賺取高達225,000歐元，集裝箱司機可賺取25,000~75,000歐元。最后，幫助雇用黑手黨攜帶藥品的，每份合同可索取約10,000歐元。

由于比利時安特衛普港的這些“優勢”，這里正在成為全世界可卡因毒品運輸的集散地!

安特衛普港2019年以來毒品緝獲量“創紀錄”!

　——成功晉級毒販眼中的“黃金港口”

安特衛普港口是歐洲僅次于鹿特丹港和漢堡港的第三大歐洲港口，每年有超過1100萬個集裝箱在這里中轉通過，這些毒品大部分就藏在這些集裝箱中。

自今年年初以來，已經在安特衛普港口緝獲了42噸可卡因，與去年前9個月相比，這一數字增加了一倍以上，達到了“歷史新水平”。

而安特衛普港2018年全年的毒品緝獲量是50.6噸，今年前9個月就已經達到了42噸，可以預計，安特衛普港今年全年緝獲的毒品，將輕松超過2018年的水平，達到一個新的歷史新高。

這些毒品都被藏在靠泊安特衛普港口的船舶的集裝箱中。

據悉，巴西和厄瓜多爾目前是向安特衛普港販運可卡因的兩個最大的中轉平臺，還有哥倫比亞、哥斯達黎加。

今年，在比利時緝獲的42噸可卡因中，有16%是從哥斯達黎加運來的，而來自厄瓜多爾的毒品緝獲量，在兩年的時間內所占比例增加了一倍以上，比例超過了20%，僅次于巴西所占的26%。

而來自哥倫比亞的可卡因比例，從去年的50%下降到了13%。盡管由于鄰國管控的日益趨嚴，安特衛普港緝獲來自哥倫比亞毒品的比例下降，從2018年的50%下降到2019年的13%，但哥倫比亞仍是最大的毒品生產國。

所以，除了安特衛普港，船舶航經這些國家附近的港口時，也務必瞪大眼睛，莫讓毒品溜上船，否則耗時耗財耗精力。

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。