與4月份銷售高峰期相比,美國電商平臺的訂單發貨量雖然有所下降,但仍同比增長30%。盡管普通電商平臺訂單發貨量減少,但線上下單門店提貨的訂單量激增。在過去幾個月中,美國物流公司UPS、USPS和FedEx的準點率均同比下降。
與4月份銷售高峰期相比,美國電商的訂單發貨量雖然有所下降,但仍同比增長30%。根據最新數據,盡管普通電商訂單發貨量減少,但線上下單門店提貨的訂單量激增。
到2020年6月,美國電商發貨量比2019年6月增加了30%。不過,最后一公里配送公司Convey基于北美500000多個發貨地點的數千萬個包裹的數據發現,發貨量增長速度正在放緩。
2020年4月(由于新冠病毒疫情,美國大部分地區一整個月商店都是關閉的),Convey公司所配送包裹的發貨量達到了1900萬。與2019年4月相比,包裹數量增加了近60%。但是,自4月高峰以來,發貨量逐月減少,5月份環比減少7.9%,6月環比減少15.4%。
上圖:2019年和2020年5-6月,美國月度電商物流公司發貨量(單位:百萬件)
Convey公司聯合創始人兼總監卡森·克里格(Carson Krieg)表示,5、6月份訂單量的逐月遞減表明消費者購物開始正常化。因為美國3、4月份實行嚴格的居家隔離措施,許多實體店被迫停業,消費者不得不選擇線上購物。而到了5、6月份,一些地區的商店開始重新開業,因此訂單量逐漸減少。
克里格稱:“雖然從4月到6月,新增病例數有所減少,但6月到7月,新增病例又有所增加。”“通過觀察出貨量來查看新增病例與出貨量之間是否存在相關性,這真是一個有趣的現象。”
盡管訂單量減少,但運輸延誤仍繼續困擾著商家。Convey公司發現,到2020年6月,其運輸網絡中71%的包裹能夠實現按時交付,而2019年6月為89%。在過去幾個月中,按時交付的比例一直在下降。2020年3月,按時交貨的包裹占85%,4月下降至76%,5月下降至72%。
上圖:2019年和2020年5-6月,美國電商包裹準點率
克里格說:“盡管6月份出貨量有所下降,但物流商仍然面臨著過去幾個月來不斷出現的運輸網絡問題(未按時交貨),并且正在努力使性能恢復正常。”
如果承運人能按時交付包裹給到最后一公里配送公司,則Convey基本可以確定包裹可以準時到達。
據Convey公司稱,在過去幾個月中,UPS、USPS和FedEx的準點率均同比下降。但是,UPS是三者中最低的,6月份按時交付的包裹占69%,而FedEx為78%,USPS為89%。
根據Top500Guide.com的數據,在2020年數字商務360前1000名商家中,有211家零售商將FedEx確定為其運輸承運人,其中281家使用UPS,而219家使用USPS。
克里格補充道:“隨著承運人在疫情期間強制實行運輸量限制(節假日高峰期也會限制),我們將觀察這種措施是否會影響未來幾個月的服務水平。”
盡管在過去的幾個月中有更多的包裹到達消費者手中,但是消費者并沒有給出更多的差評。在進行評價的消費者中,有41%的人在2020年6月給出了差評,與2020年5月和2019年6月相同。商家可能在包裹延誤之前就提前通知購物者,這種做法可能有助于減少差評。
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