美國FBA頭程空派/海派/快遞之間有什么區(qū)別?經(jīng)常發(fā)美國FBA頭程的賣家都知道，美國FBA頭程可分為空派、海派、快遞三類，三類不同的頭程物流有不同的特點(diǎn)，貨運(yùn)方式、時(shí)效、價(jià)格、清關(guān)、流程等方面均有明顯不同。

FBA頭程海派、空派與快遞，在貨運(yùn)方式上有明顯的不同。海運(yùn)，是利用海路使用船只運(yùn)輸，屬于船運(yùn)。空派與快遞，則是使用航空飛機(jī)進(jìn)行貨運(yùn)運(yùn)輸，運(yùn)輸工具上有明顯的區(qū)別。空派與快遞也有明顯的區(qū)別，空派頭程與末端由不同承運(yùn)商負(fù)責(zé)，而快遞全程由一家國際快遞負(fù)責(zé)貨運(yùn)。

空派時(shí)效：以美國路向FBA頭程為例，香港空派時(shí)效7-15天，大陸空拍時(shí)效7-10天。

海派時(shí)效：可分為普快與快船，普快屬于普通海運(yùn)渠道，時(shí)效在30天-40天左右。快船，例如以星快船、美森快船，時(shí)效在20-30天左右。

空派價(jià)格：仍然以美國FBA頭程為例，空派價(jià)格大概在30元/kg-45元/kg之間，受物流淡旺季影響較大。

海派價(jià)格：海派價(jià)格在7元/kg-16元/kg之間，受物流淡旺季影響。

總結(jié)：快遞直發(fā)、空派價(jià)格較高，受物流淡旺季影響較大。海派價(jià)格較低，受物流淡旺季影響較小。

空派清關(guān)方式：空加派抵達(dá)美國后，采用的是整柜清關(guān)、整柜通關(guān)，其中任何一票有問題，可能都會(huì)被海關(guān)扣留。

海派清關(guān)方式：海派的清關(guān)方式與空派一樣，也是整柜清關(guān)。整柜清關(guān)的抽查率相對不高，但是一旦清關(guān)出現(xiàn)問題處理起來較為麻煩，一定要選擇有清關(guān)能力的代理合作發(fā)貨。

空派貨運(yùn)流程：頭程從香港或廣州、深圳起運(yùn)直飛到美國，清關(guān)之后末端由卡派/Fedex負(fù)責(zé)末端派送，多個(gè)承運(yùn)商負(fù)責(zé)整個(gè)貨運(yùn)流程。

海派貨運(yùn)流程：國內(nèi)港口裝船起運(yùn)，抵達(dá)美國洛杉磯港口，清關(guān)之后由卡車/Fedex/UPS負(fù)責(zé)末端派送，整個(gè)貨運(yùn)流程較長、繁瑣。

空派穩(wěn)定性：空派有不錯(cuò)的穩(wěn)定性，不過物流旺季會(huì)因?yàn)槲锪髻Y源不足而排倉，排倉時(shí)效較短。

海派穩(wěn)定性：海派的穩(wěn)定性較差，受自然環(huán)境影響較大，旺季會(huì)出現(xiàn)港口堵塞、海關(guān)查驗(yàn)率提升、卡車人手不夠等情況，是的海派的貨運(yùn)時(shí)效大大增加。

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