有不少企業(yè)都有跨境電商賣(mài)家的背景。現(xiàn)在的跨境物流的全部鏈條的管控，越來(lái)越重視運(yùn)作效力、客戶(hù)體驗(yàn)。電商賣(mài)家從事線(xiàn)上的產(chǎn)品出售，全部的運(yùn)營(yíng)思維、產(chǎn)品理念、客戶(hù)體驗(yàn)層面的懂得是要強(qiáng)于傳統(tǒng)貨代的。如今的跨境電商物流中、無(wú)論是專(zhuān)線(xiàn)也好，海外倉(cāng)也罷。尤其是對(duì)于一些想自建渠道和網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)主來(lái)說(shuō)，英文不好是個(gè)硬傷。

現(xiàn)在越來(lái)越多的跨境電商賣(mài)家都開(kāi)端自己搞物流啦。行業(yè)內(nèi)能排的上號(hào)的物流新銳企業(yè)陣營(yíng)中。有不少企業(yè)都有跨境電商賣(mài)家的背景。

1技術(shù)驅(qū)動(dòng)

我看到越來(lái)越多的物流企業(yè)現(xiàn)在都在技術(shù)、體系上舍得投入了。不少的公司除了外購(gòu)一些物流軟件之外，還成立了專(zhuān)門(mén)的IT開(kāi)發(fā)部門(mén)。技術(shù)研發(fā)本身就是一個(gè)特?zé)X(qián)的活兒，投入不是小數(shù)量。錢(qián)是已經(jīng)花出去了，可是由于許多傳統(tǒng)物流企業(yè)主本身對(duì)于技術(shù)層面了解不多。許多時(shí)候提了許多的要求，更終發(fā)覺(jué)是被技術(shù)部門(mén)牽著鼻子走。不少人花了一大筆錢(qián)出去，更終搞出了一個(gè)勉強(qiáng)能用的半成品，這樣的案例不在少數(shù)。

我們?cè)賮?lái)看看許多具備賣(mài)家背景的物流企業(yè)。電商賣(mài)家企業(yè)主做技術(shù)出生的不在少數(shù)。早期的一批電商賣(mài)家中，尤其是做獨(dú)立站起家的公司，不少都是技術(shù)驅(qū)動(dòng)型的。對(duì)于體系的底層架構(gòu)、網(wǎng)站的搭建等本身就具備優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)在的跨境物流的全部鏈條的管控，越來(lái)越重視運(yùn)作效力、客戶(hù)體驗(yàn)。IT體系和技術(shù)的連續(xù)投入，顯得尤為關(guān)鍵。

2運(yùn)營(yíng)思維

在我們傳統(tǒng)貨代以地推式、人海戰(zhàn)術(shù)為主的出售模式中，很少會(huì)提到運(yùn)營(yíng)思維?？墒墙裉炷銜?huì)發(fā)覺(jué)，靠著全面撒網(wǎng)、要點(diǎn)捕撈的人海戰(zhàn)術(shù)似乎顯得有些乏力了。不少有著賣(mài)家背景的物流企業(yè)，很多人會(huì)說(shuō)他們生下來(lái)就在客戶(hù)堆里。壓根就不缺乏種子用戶(hù)。這個(gè)確切是事實(shí)。但是僅僅依附種子客戶(hù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能強(qiáng)大的。

電商賣(mài)家從事線(xiàn)上的產(chǎn)品出售，全部的運(yùn)營(yíng)思維、產(chǎn)品理念、客戶(hù)體驗(yàn)層面的懂得是要強(qiáng)于傳統(tǒng)貨代的?；诳蛻?hù)的要求和痛點(diǎn)去做產(chǎn)品渠道的開(kāi)發(fā)，然后又從客戶(hù)體驗(yàn)的角度去不斷提出優(yōu)化和更新迭代。

3英文很關(guān)鍵

以前傳統(tǒng)貨代從事的生意模式，大多只是四大快遞或者空海運(yùn)的代理模式。說(shuō)白了接觸的打交道的都是中國(guó)人。除了個(gè)別的做指定貨的公司或者在global公司上班的人英文好一些之外，其余大多數(shù)從業(yè)者都很少有機(jī)遇用英文。

如今的跨境電商物流中、無(wú)論是專(zhuān)線(xiàn)也好，海外倉(cāng)也罷。你會(huì)發(fā)覺(jué)我們和國(guó)外打交道的頻率已經(jīng)越來(lái)越高了。尤其是對(duì)于一些想自建渠道和網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)主來(lái)說(shuō)，英文不好是個(gè)硬傷。

如果是換成跨境電商賣(mài)家呢？

本身天天都在和英文打交道，說(shuō)的溜不溜先不說(shuō)，至少讀寫(xiě)才能 OK.。其實(shí)語(yǔ)言本身就是一個(gè)可以在更廣層面拓寬我們視野的基本工具。

M3是跨境電商綜合服務(wù)平臺(tái)天秤星結(jié)合小星物流推出的一款創(chuàng)新型物流產(chǎn)品。以行業(yè)內(nèi)獨(dú)有的“跨境物流+金融”模式，針對(duì)傳統(tǒng)跨境物流“資金占比高”、“穩(wěn)固性差”的痛點(diǎn)帶來(lái)全新的解決方法，改革傳統(tǒng)跨境物流，解放賣(mài)家和貨代。還是那句話(huà)：將來(lái)轉(zhuǎn)變?nèi)啃袠I(yè)格式的未必就是我們目所能及的企業(yè)。

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