根據德魯里日前發布最新數據，接下來的4周（第52-3周）里全球三大航運聯盟陸續取消了多個航次，其中取消航次最多的是THE聯盟取消21.5個航次；2M聯盟達到14個航次；最少的海洋聯盟取消13.5個航次；合計49個航次。

預計周轉時間將延長，港口和碼頭將進一步擁堵，并建議貨主為更多的延誤和持續的高運輸成本做好準備。在跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐和亞洲-地中海等主要航線總共545個預定航次中，在第52周至明年第3周之間取消了58個航次，取消率為11%。

臨近春節，由于中國農歷春節假期（2月1-7日）即將到來，中國華南地區的一些駁船服務將暫停，預計從今年12月份到2022年農歷春節期間，貨運需求仍將十分強勁，貨運量也將保持高位水平。

     由于港口擁堵，預計運力仍將繼續下降。美西港口擁堵加劇在短時間內不太可能出現改善，整個美線艙位持續緊張；市場需求和艙位仍處于嚴重供需失衡狀態，預計此狀態將因為春節前夕出貨高峰的到來而進一步惡化，市場運價預計將迎來又一波上漲。