洛杉磯港、長灘港由于受到美國疫情反復的影響,港口碼頭的清貨效率大為下降,船公司的貨物不能及時清港運出,導致了遠洋貨輪在港停留時間增長
洛杉磯港、長灘港由于受到美國疫情反復的影響,港口碼頭的清貨效率大為下降,船公司的貨物不能及時清港運出,導致了遠洋貨輪在港停留時間增長,增加了船公司的支出,所以,就一度出現了船公司‘棄箱’,這反過來又加劇了碼頭貨物滯留導致的港口擁堵,以及中美航線上集裝箱的短缺,反復循環。
除了港口通行證有嚴格的線路規定要求,疫情之下,包括寧波本市其它區內、浙江及全國各地都對于來自疫情風險區的人員設置防疫防控要求,若北侖區集卡司機行程碼帶星后,去其它地區工廠裝箱將受阻!根據多數地區規定,行程碼帶星將按照北侖旅居史人員執行“14+7”管控。
而如果其它地區集卡司機運輸集裝箱途徑北侖,一方面受困于”專用通行證“,另外一方面也擔心遭遇”能進不能出“ 及行程碼帶星,面對即將到來的春節,司機將冒著被隔離14天風險運輸集裝箱!部分CFS倉庫如國柜物流3日晚發布暫停作業通報,仍無法正常運作:
大家都知道12月最后一周美森海運價格幾乎全線大跳水,而2022年中國的春節又比較早,美國的客戶考慮到中國春節假期工廠放假的原因,又會提前下單,工廠提前生產、發貨,這兩個因素疊加起來,會帶來港口碼頭的貨物量有一個明顯的增長。
貨代今天都在上調美國海運價格,價格又將要是一波上漲!今天部分貨代限時達上調到26/kg。因寧波疫情原因,EXX本周停航,市場運價預計將迎來又一波上漲。1月出口船期將面臨更嚴峻的挑戰,整個美線艙位持續緊張;市場需求和艙位仍處于嚴重供需失衡狀態,預計此狀態將因為春節前夕出貨高峰的到來而進一步惡化。
對于海運運價上漲有多方面因素。港口排隊造成的集裝箱和船損耗成本增加,因跳港產生的集裝箱裝卸費用等附加費增加,這些都是導致運價大漲的原因?!按送?,為了緩解集裝箱緊缺問題,有部分船舶不等裝貨而拉空箱回國,加大了運輸成本,在各種成本疊加的情況下,使得運價上漲
港口擁堵延長了海運的周期,也有船東選擇改為??科渌劭冢踔辆芙訐矶赂劭谪浳?。洛杉磯港及附近的長灘港周邊排隊等待進港的貨船多達100多艘,創下歷史新高。美國長灘港和洛杉磯港相繼宣布7×24小時全天候運營。但目前看來收效不大。
由于港口擁堵,預計運力仍將繼續下降。美西港口擁堵加劇在短時間內不太可能出現改善,整個美線艙位持續緊張;市場需求和艙位仍處于嚴重供需失衡狀態,預計此狀態將因為春節前夕出貨高峰的到來而進一步惡化,市場運價預計將迎來又一波上漲。
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