而今年，疫情防控依然不能放松。正如張文宏醫生昨日在微博發布的800字長文表示，疫情正處于指數級上升初期，是抗疫兩年以來最困難的時期。

隨著香港、深圳、上海、山東等地受到疫情的波及之后，對于跨境賣家的影響也是巨大的。

香港、深圳、上海是跨境賣家空運出海的重要渠道。

據航班數據顯示，香港的出港航班目前沒有受到太大的影響，只有小面積取消。但是由于香港與內地之間的貨運服務暫停，駁船服務成為運輸貨物的另一選擇。貨物送交香港機場倉庫后才可訂艙。因此，空運服務的交貨期比平時更長。

同時，深圳機場和上海機場的情況不容樂觀。

從數據來看，截止今日上午10點，深圳寶安機場的出港航班面臨大面積取消的情況，取消航班占到了當天總航班數的近90%。同時，深圳空運倉儲和提貨服務已暫停，直至另行通知。

因此，選擇空運渠道出貨的跨境賣家要注意關注這方面咨詢，了解自己的貨物是否受到影響。

3月13日晚間，深圳發布通告表示，全市將進行封閉式管理，公交、地鐵停運，除公共服務及保障類企業之外，所有企業一律居家辦公，暫停生產經營活動。

上述措施自3月14日至20日期間實行，后續將根據疫情防控形勢動態調整。

目前已有部分貨代發消息稱，深圳倉庫自14日起將暫停收貨。具體內容可查看《深圳按下暫停鍵！貨代連夜裝柜發貨，跨境賣家集體宣布居家辦公，發貨受到嚴重影響》。

同時，部分物流公司也發布了暫停進出倉作業的緊急通知。

據多家中國交通運輸協會航運物流分會華南地區跨境電商會員企業反饋，深圳地區80%?90%的倉庫已暫停運營，進入封控階段。

因山東疫情影響，山東威海、石島、煙臺三個港口從3月12日起全部封港。

目前港口還有大批貨物滯留無法裝柜發船，具體解封以及發船時間需等待當地疫情防控指揮部門通知。

很多貨代帶電貨物改由香港飛，但是由于深圳疫情影響，下港時效目前可能會延誤，香港航班目前存在排倉情況，因此時效不太穩定。

而深圳各碼頭目前仍正常運營。

昨日上午，鹽田碼頭發布官方通知：目前，鹽田港區各項操作及周邊拖車業務均正常作業。

蛇口集裝箱碼頭的官方通知也表示，各港區作業平穩有序，截止14日中午，供港專線突破一萬標箱，累計重量逾7萬噸。可見跨境賣家們為了避免物流延遲，都在大量出貨，造成了碼頭開始逐漸擁堵。

同時，官方溫馨提示：司機在前往SCT、CCT、MCT閘口前要自查健康碼，碼頭將嚴格檢查司機的行程碼、綠碼，非綠碼一律禁止進入碼頭，同時上報疾控處理。為避免拖車因黃、紅碼在港區滯留，加劇擁堵，請積極配合碼頭的防疫要求。

據貨代消息稱，蛇口鹽港堆場、鑫三利堆場，柏堅B場，招港融創，通海水果堆場，裕鵬堆場，珉豐D，已暫停提還箱作業，其他堆場與碼頭正常生產作業！

除個別貨柜車停車場暫停車輛進出及少數港口外堆場暫停作業外，目前深圳地區的疏港運輸可以維持基本運行。

目前，深圳集裝箱拖車司機憑24小時核酸可以離開深圳去裝貨，整體上可以正常穿梭在工廠和碼頭之間。但是，由于深圳周邊地區對深圳車輛的防控要求并不明確，導致拖車在部分地區仍然受阻，據同行反饋，惠州、虎門方向已經受到影響。

另外，在快遞方面，DHL和聯邦快遞也受到了影響。

據貨代消息稱，咨詢了DHL，大概率要經過香港中轉，并且不接受指定路線。而聯邦快遞，上次就歷時整整一個禮拜才到銀行。