下面只列出了,跨境電商所需要的,能夠送到終端消費者手上的,包裹形態的,物流方式。(1)中國郵政國際小包裹平郵,簡稱中郵平郵到印度尼西亞。(2)中國郵政國際小包裹掛號,簡稱中郵掛號到印度尼西亞。(3)外
下面只列出了,跨境電商所需要的,能夠送到終端消費者手上的,包裹形態的,物流方式。
(1)中國郵政國際小包裹平郵,簡稱中郵平郵到印度尼西亞。
(2)中國郵政國際小包裹掛號,簡稱中郵掛號到印度尼西亞。
(3)外圍國家郵政國際小包裹平郵,簡稱外郵平郵到印度尼西亞。
(4)外圍國家郵政國際小包裹掛號,簡稱外郵掛號到印度尼西亞。
【注釋:上面四個都是外國郵聯的郵政類小包裹物流產品,特點就是價格低廉,進入目的國的時候,使用的是郵關,所以清關比較松,被收稅的概率也比較低。外圍國家郵政,目前主要有新加坡郵政、馬來西亞郵政、泰國郵政、臺灣郵政、德國郵政等。
外郵的定義是,使用某個外國郵政的資質,在全球內,通過外國郵政體系,將包裹寄送給消費者。因為在外國郵盟體系內的各國郵政,都可以寄往全球任何一個國家,所以拿任何一家外郵都可以發往印度尼西亞。
因為外郵的線路都是針對發往歐美市場重新設計過的,所以使用印度尼西亞的外郵發往印度尼西亞并不一定會快。
因為中國郵局禁止了外國郵政在中國做攬收業務,所以目前貨代公司在中國只能先攬收中性標簽的包裹,然后運到香港或者承運國郵局所經過的國家,再進行更換成承運國郵局的物流面單的操作。
為什么要集貨到香港,這是因為國內機場安檢太嚴格了,而跨境電商的小包裹里經常會用帶電,液體,粉末等中國航空禁運的產品,有這些產品摻雜在里面,就過不了國內機場安檢上不了飛機。而香港機場安檢比較松?!?/p>
(5)接印度尼西亞國內小包裹平郵的空加派專線,簡稱印度尼西亞平郵專線
(6)接印度尼西亞國內小包裹掛號的空加派專線,簡稱印度尼西亞掛號專線
【注釋:上面兩種為專線物流,進入目的國的時候,使用的是商業海關清關,會涉及到要交關稅的問題。
國內貨代公司在國內進行攬收,然后貼好中性面單,集貨后買單運輸到香港,然后在空運到目的國,交給目的國當地的郵局,最后由目的國郵局遞送到本國內的消費者手上。專線的定義是為了到某個國家,專門設計的空加派物流線路。所以一條專線只發往一個國家?!?/p>
(7)接印度尼西亞國內經濟快遞的空加派專線,簡稱印度尼西亞快遞專線。
【注釋:這種專線物流也是商業清關,會涉及到要交關稅的問題。因為目的國快遞公司通常速度快服務好,所以這種快遞專線物流速度更快。
國內貨代公司在國內進行攬收,然后貼好目的國經濟快遞面單,集貨后買單運輸到香港,然后在空運到目的國,交給目的國當地的快遞公司,最后由目的國的快遞公司遞送到消費者手上?!?/p>
(8)含COD代收貨款服務的專線目的國國內經濟快遞
【注釋:國內貨代公司在國內進行攬收,然后貼好目的國經濟快遞帶有COD標識的面單,集貨后買單運輸到香港,然后在空運到目的國,交給目的國當地的快遞公司,最后由目的國的快遞公司遞送到消費者手上,快遞員上門的時候,消費者會付錢給快遞員,快遞員再將受到的貨款入賬,然后當地快遞公司,在將錢匯款至國內貨代公司指定的在目的國公司銀行賬戶,最后國內貨代公司再想辦法把錢匯給跨境電商公司?!?/p>
(9)四大快遞DHL、FedEx、UPS、TNT。
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