德國郵政DHL集團(tuán)在印度長途運(yùn)輸高速公路網(wǎng)絡(luò)中引入了新的卡車運(yùn)輸解決方案 - DHL 卡車運(yùn)輸。

這一方案的出現(xiàn)是由于物流巨頭 DHL 在今年4月新成立的董事會部門企業(yè)孵化器提出的加速開發(fā)全球技術(shù)型物流解決方案而產(chǎn)生的運(yùn)輸方案。

Neeraj Bansal已被任命為DHL SmarTrucking的首席執(zhí)行官，他將負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)該公司在印度的快遞運(yùn)輸發(fā)展。

“對于德國郵政 DHL 集團(tuán)來說，印度是一個非常重要的市場。目前，道路貨運(yùn)占運(yùn)輸總額的絕大部分，是印度最大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，“德國郵政 DHL 集團(tuán)企業(yè)孵化董事會成員Juergen Gerdes說。

“通過DHL SmarTrucking提高效率，我們預(yù)計(jì)每天運(yùn)輸10萬噸貨物，覆蓋印度全境約400萬公里的距離。”

在為期三個月的試點(diǎn)項(xiàng)目上，這項(xiàng)新推出的解決方案利用物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)和數(shù)據(jù)驅(qū)動成功的進(jìn)行了貨物運(yùn)輸路線優(yōu)化，覆蓋了2,770,000多公里。

通過公司的集中控制塔進(jìn)行監(jiān)控的支持物聯(lián)網(wǎng)的傳感器可提供實(shí)時貨物運(yùn)輸溫度條件和貨物跟蹤。信息通訊和物流狀態(tài)的更新也通過客戶端以及外部和內(nèi)部移動應(yīng)用程序發(fā)送給客戶和DHL SmarTrucking的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。

利用創(chuàng)新和靈活的模式，司機(jī)在全國各地的預(yù)定停靠站轉(zhuǎn)運(yùn)，原車司機(jī)更換另一輛空車返回到運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)，實(shí)現(xiàn)貨物承接。

DHL電子商務(wù)印度公司首席執(zhí)行官M(fèi)alcolm Monteiro表示：”這種運(yùn)輸模式不僅有助于優(yōu)化效率，而且還可以減少在路上花費(fèi)時間和減少司機(jī)的疲勞程度，使他們每隔兩至三天就能回家。“此外，由于印度對冷鏈控制運(yùn)輸?shù)男枨箢A(yù)計(jì)從2016年到2020年每年增長15％，DHL SmarTrucking使我們印度的客戶能夠擴(kuò)大和簡化其業(yè)務(wù)運(yùn)營以滿足消費(fèi)者的需求。”

憑借完全符合國際標(biāo)準(zhǔn)的溫度控制功能，DHL SmarTrucking和DHL SmarTrucking Coldchain等溫度控制產(chǎn)品解決方案為包括汽車，奶制品，電子商務(wù)，包裝食品，藥品和食品在內(nèi)的所有行業(yè)提供公路貨運(yùn)解決方案。快速服務(wù)餐廳（QSR）行業(yè)。

“通過DHL SmarTrucking充分發(fā)揮印度物流生態(tài)系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型的潛力和我們的創(chuàng)新潛力，我們可以幫助印度企業(yè)以更快，更安全的方式接觸客戶和市場，”Neeraj Bansal表示。

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