此前由于疫情防控的需要，全球各國對國際航班物流采取了限制措施，導致航班線路減少，價格升高，高昂的航空物流成本使得大量的跨境貿易貨物不得不去尋找航空以外的其它通路，

然而就在近日，國家出臺了一個明確的獎勵通知，獎勵那些在疫情期間堅持執飛、逆風飛翔的國際航班企業，，這無疑是給經營陷入困境的企業們帶來了一場及時雨。

財政部、民航局于5月26日聯合發布了《關于對民航運輸企業在疫情防控期間穩定和提升國際貨運能力實施資金支持政策的通知》，通知稱，在疫情防控期間，中央財政將安排資金對中外航空運輸企業予以支持，對執飛的不載客國際貨運航班給予獎勵。

本次獎勵的對象共有兩種：

一：航空器客艙內裝貨改裝項目

經中國民航適航審定部門批準的設計方案實施的航空器客艙內裝貨改裝項目。

，按飛機類型分成兩檔：單通道飛機每架最高補助80萬元，雙通道飛機每架最高補助145萬元。具體補助金額根據民航局核定的實際改造成本確定。

二：不載客國際貨運航班

中外航空公司從2020年4月1日起使用客運航權執飛往返我國內航點（不含港澳臺地區）與國外航點間的。 

不載客國際貨運航班的獎勵標準則是根據航班飛行里程和最大起飛全重，獎勵金額按照疫情防控期間航空公司實際執行不載客國際貨運航班的航班數量和本通知規定的標準進行核定，

在申報程序上，通知一共做了四點說明：

1、中國航空集團有限公司、中國東方航空集團有限公司、中國南方航空集團有限公司及外國航空公司每月定期向民航局、財政部報送資金申請文件和相關證明材料。

其他航空公司向企業注冊所在地的民航地區管理局和省級財政部門報送資金申請和相關證明材料，經民航地區管理局和省級財政部門審核后報至民航局、財政部。

2、民航局根據有關數據，對航空公司申請文件及相關材料進行審核，審核結果報送財政部。

3、財政部根據民航局審核情況和相關標準向有關企業和地方撥付資金，其中：三大航的資金由財政部直接撥付；其他國內航空公司通過中央對地方轉移支付方式下達，由地方財政部門負責撥付；外國航空公司的資金納入民航局部門預算，由民航局負責轉撥。資金支付按照國庫集中支付有關規定執行。

4、各航空公司應對申報材料的真實性和準確性負責，任意單位不得截留、挪用支持資金。審核中發現虛報、瞞報的，將取消公司申請資格；對于違反國家法律、行政法規和有關規定的單位和個人，將嚴格按照《中華人民共和國預算法》《財政違法行為處罰處分條例》等予以處理。

港澳臺地區航線航班參照執行，政策執行期限為。

如果你的企業符合本次獎勵政策的申報標準，那就趕快在規定的時間內按要求提交資料申請獎勵吧。

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