物流作為新經濟業態，為“一帶一路”經濟發展注入了新的活力。9月12日，2016“一帶一路”中國(蘭州)國際跨境電商物流大會在蘭州隆重開幕，城市代表團、專家學者、企業代表等嘉賓齊聚金城，談感想、提建議，為跨境電商物流積極建言獻策。

建設“一帶一路”上最大國際樞紐

“一帶一路”給西部城市帶來了難得的發展機遇。“蘭州處于中國的幾何中心，地理位置得天獨厚，最有可能按照智能化和國際化的方法建設‘一帶一路’上最大的國際樞紐。”荷蘭麥考彌亞太事務顧問朱鍵說，這個國際樞紐不是簡單的物流中心，完全是一個用國際力量建設的樞紐中心，配合整個區域，整合全球資源。

朱鍵對蘭州國際港務區的國際化步驟提出了自己的見解，“建設高于上海自貿區標準的真正自貿區，通過稅收、保險來解決問題，使自己的自貿制度有強大的生命力和競爭優勢。引進各類實體項目，使港務區形成國際化的生態環境，吸引人才、資金和大的貿易公司入駐。”

一個區域不可能有很多的樞紐存在，它一定會是在省會城市，有強大的交通基礎設施做支撐，并有可能成為連接歐洲和泛亞之間的樞紐。

“蘭州就具備這樣的條件，從地理位置上講，蘭州比成都更有優勢，具備了由內陸城市變成口岸城市，由盆地變成經濟發展高地的條件。”上海市政府發展研究中心流通經濟研究所研究員徐家明表示，必須要實施搶先的戰略，加快打通向西的通道，把向東和向南的通道通過這個城市連接起來，這對于改善蘭州的經濟環境、調整產業結構，產生很重要的作用，跨境電商是發展的一個趨勢。

隨著互聯網以及國際貿易的一體化和“一帶一路”的發展，西部城市將逐步演變為中心地帶。蘭州正在構建跨境電商公共服務平臺，這個平臺建立起來后，蘭州跨境電商會很快發展起來。

成立聯盟抱團發展共闖藍海

2015年蘭州市跨境電商規模422億元，增長40%，被多項國家級規劃列為重點發展區域，成為政策優惠，功能完善，配套齊全的發展高地，城市影響力得到了較大提升，中心帶動作用進一步增強。

蘭州市委常委、常務副市長俞敬東說：“蘭州市發起‘一帶一路’跨境電商合作聯盟，搭起了沿線城市協同發展的新平臺。”

跨境電商物流聯盟的成立也促進了交通路網和物流樞紐建設。俞敬東表示，蘭州把建設國際大通道物流集散大樞紐列為“十三五”發展規劃，暢通與市外省外國外的聯絡通道，全力打造絲綢之路上的黃金節點城市，大力提升航空運輸能力，蘭州貨運包機順利運營，機場的吞吐能力順利提升。記者了解到，跨境電商物流聯盟的成立促進了跨境電商的發展，各地借力“一帶一路”建設，積極構建跨境電商交易平臺，發展跨境電商貿易。蘭州依托跨境電商聯盟，打造網上絲綢之路和網上便利平臺，為“一帶一路”聯盟城市與物資交流商貿發展提供全方位多層次多角度的服務，促進跨境電商快速發展。

跨境電商發展將倒逼產業升級

國家發改委經貿司副司長耿書海在“一帶一路”中國(蘭州)國際跨境電商物流大會上說：“以B2B和B2C為代表的跨境電商作為新型業態，正在逐步成為國際貿易發展新的潮流和方向。”可以預見，隨著“互聯網+”行動計劃等創新舉措的出臺，跨境電商將迎來重要的歷史機遇。

在這種形勢下，與商品貿易相互依存，物流業被賦予了新的歷史使命。面對新形勢、新任務，物流業必須進一步加快轉型升級，推廣應用新技術、新設備，積極創新物流服務模式，大力發展跨境電商物流，為跨境電商發展提供有力的支撐保障。阿里、京東等巨頭在內的跨境電商企業均會在這一領域繼續加大投入，專業物流企業也會進行更多的嘗試，創新跨境物流模式，提升物流效率。

近年來，蘭州積極發揮全國九大物流區域，十大物流通道，21個物流節點城市之一等優勢，建成運營各類物流園區13個，商業服務網點近11萬，商品市場258個，市場集散輻射面達到4億多人口，40余萬商品吸納輻射全國各地。與全球127個國家和地區建立了貿易合作關系。2015年社會物流總量達到6238億元，致力建設國家示范城市，培育三維數字等本土電商平臺47個。

商務部西亞非洲司商務參贊沈翔表示，隨著“一帶一路”建設不斷推進，蘭州的重要地位將更加凸顯，實現跨越式發展。面對新的機遇，商務部將繼續大力支持蘭州的發展，充分發揮蘭州在絲綢之路中的重要作用。

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