近日有知情人士向記者爆料稱，深圳某知名奢侈品海淘平臺或因“走私”被海關調查，而作為協助其物流倉儲及清關的轉運公司因為操作不當等緣由，性質被上升為主觀故意而致其CEO被扣押。

據上述人士表示，目前進口電商相關政策大有趨緊之勢，而作為主攻“奢侈品”的平臺更是身處敏感期。據了解，該平臺在線銷售品牌超過1000個，商品近10萬種，涵蓋服裝、鞋類、包袋、鐘表、配飾、化妝品等中高端消費商品，稅改后所需繳納的稅費很高，因此“刷單”的可能性更大。

針對此事，記者也采訪了多位業內人士，而據透露，目前國內物流企業幫助貨源企業或者平臺刷單其實已經是一種很普遍的現象，部分真實單量只達兩成甚至更低。

據介紹，物流企業幫忙刷單，一方面是將高稅值產品進行低申報。隨著稅改新政的推進，綜合稅實行，以及50元免征額的取消，讓一些品類不再適合做保稅備貨，但就目前而言，電商平臺的絕大部分爆款都是高稅額的品類。像該奢侈品平臺的商品，走保稅模式的成本就會上漲，因此不排除低申報、少繳稅、不申報國檢就直接出倉而從中牟利的可能；另一種，通過幫平臺做數據而進行刷單，按每個單品或者包裹進行計費。

“進口電商風頭正旺，能否融資的參考依據之一就是平臺的數據，特別是成交量，因此這也成為了部分平臺吸引資金的伎倆。而深究下去，無論是平臺還是貨源企業，刷單的品類主要還是在幾大剛需爆款，這也折射出目前進口電商爆款‘青黃不接’的困境，以及海外爆款品牌供應吃力的現象。”

某業內人士告訴記者，“以某品牌紙尿褲為例，每年的產能其實幾乎是固定不變的，但盤點有銷售此品牌的電商平臺的銷量總和，卻遠遠大于其產能。扣除假冒偽劣產品之外，其實不難發現成交數據的貓膩。”

該人士表示，盡管新政緩期一年，但自其推出及部分落地，大家就應該明白國家對進口電商的把控將是越來越嚴謹，不可能再松懈。進口電商未來的競爭其實就是供應鏈的競爭，以及考驗挖掘潛在爆款的能力。因此無論是平臺、賣家還是服務商，都不應該再投機取巧，鉆政策空子。

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