Prime Day過后，亞馬遜就進入了傳統的Q4旺季。能不能趕上旺季的行情，有一個重要的因素，那就是你的FBA貨件能否實現順利、按時、足量的入倉上架。亞馬遜賣家發送FBA貨件時要注意的事項有很多，把這些風險點都順利排除之后，你的貨件在亞馬遜倉庫入倉和上架的時候就能更加的快捷。

不要想方設法去突破發貨限制，突破發貨限制的很多賣家都收到了或大或小的懲罰，這些懲罰包括但不限于拒絕入倉、貨件被取消、征收高額的超量倉儲費等等。

亞馬遜早在今年的7月份就發布了旺季的入倉細則，賣家在旺季的庫容會收到兩個方面的牽制：

第一，亞馬遜物流庫存績效(IPI);

第二，亞馬遜FBA商品入倉數量限制。

這兩者其實是相輔相成的，無論賣家的的IPI分數是否達標，你的產品入庫都會受到入倉數量的限制，只是限制的大小不同而已。這就要求賣家在發貨之前，一定要先確定好自己的最大可發貨數量和最大庫容。

以美國站為例，紙箱任意一邊的尺寸不得超過63.5cm(除非單件銷售的商品尺寸本來就超過63.5cm)，這是亞馬遜對于外箱的硬性規定。如果外箱任意一邊的尺寸超過了63.5cm，那就要把包裝箱放置在1m×1.25m的托盤上，以方便亞馬遜FBA倉庫工作人員使用機械進行搬運操作。

托盤的尺寸也是有明確規定的，必須是1m×1.25m的托盤。其實對于一般的產品而言，是不會使用超過63.5尺寸的箱子的，除非是箱子的運輸的過程中因為受到擠壓而變形。

日本站對于該項的要求是不得超過50cmx60cmx50cm，日本站的賣家對這點要特別注意。

亞馬遜各個站點對于單件商品的最大重量有不同的規定，美國站最大重量為22.5kg，歐洲站為15kg，日本站為15kg。對于超過這個重量標準的貨件，亞馬遜規定，賣家必須在外箱上標注“Team Lift”標簽，也就是“多人搬運”標簽。

而對于美國站超過45kg的和歐洲站超過30kg的單個貨件，賣家需要張貼的是“Mech Lift”標簽，也就是“機械搬運”標簽。

亞馬遜出于對倉庫工作人員的保護和工作效率的提升，禁止賣家在外箱包裝中使用打包帶、松緊帶、尼龍纖維膠帶、大型訂書釘等等。

如果箱子在運輸的過程中發生了破損、產品外露或是標簽磨損不清晰的情形，亞馬遜可能會拒絕接收你的貨物。另外，在你將產品裝滿箱子后，可以適當的輕輕搖晃你的箱子，如果箱內的物品沒有發生異動，證明包裝是合格的。

如果箱內的物品發生輕微的移動，則證明你的包裝還存在改進的空間，你的箱子在長途運輸的過程中可能會發生破損、變形或其他情形。

對于國內的賣家而言，每一件產品的標簽和外箱的標簽上，都要加注“Made In China”的標簽或標志。

這個不是給亞馬遜看的，是為了防止海關在查驗的過程中出現意外。各國海關對貨物的原產地標志均有明確規定，未按要求張貼原產品標簽的貨物有可能被扣押或拒絕入關。產品標簽可以直接加注在FNSKU碼的下方，而外箱標簽也可以直接編輯加注在條形碼的下方。

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