很多賣家對于亞馬遜印度站一直很好奇，并且處于觀望。想要了解亞馬遜印度站的市場前景和市場情況，但是卻沒有渠道。今天就讓我們跟著亞馬遜印度站大賣一起來看看，聽聽他們是如何點評亞馬遜印度站的。

“我們以前做的是傳統貿易，一直在為印度本土廠商生產3C配套產品，知道印度的終端需求非常旺盛，也大致了解消費者要什么?！北本┚圩儹h球科技有限公司(以下簡稱“北京聚變”)負責人張總表示，“但過去我們沒有機會接觸終端顧客，因為苦于沒有渠道?！?/p>

終于，他們等來了大展身手的機會。2018年亞馬遜宣布印度站正式對中國賣家開放。一聽到消息，僅僅花了3天時間，北京聚變便決定申請入駐印度站，還準備好了相關材料，由此成為了最早一批入駐印度站的中國賣家。

時隔半年，北京聚變已是印度站點交易額數一數二的中國賣家, 并表示“現在取得的成績，證明我們對印度站的判斷是正確的?！?/p>

這一成績，沒有辜負他們的決心和速度。

問：印度人口雖多，但他們的購買力強嗎?

　答：庫存充足的話，我們一天能出1500多單。

“有一款ASIN已經賣出了8萬件?！奔词箾]有參加印度站內促銷，北京聚變ASINs的日均出單量就已能達到400多單，銷量好的時候一天出貨1500多單，這一成績是他們沒有想到的。

與印度廠商打交道多年，張總及其團隊十分清楚，印度作為世界人口第二大國，其消費潛力極大且正在釋放。相較于歐美站點，印度站的客單價稍遜，但扣除各種成本后，毛利也能達到20%;加上出單量更高，總體利潤相當可觀。

“我跟一些賣家聊，發現他們做慣了歐美站有一個誤區，就是覺得印度雖然人口龐大，但是消費能力低，基礎設施落后，運營上要花大力氣，銷售上又無利可圖?！?這種“刻板印象”讓多數賣家止步不前，也給像北京聚變這樣對印度有了解、有準備、有信心的中國賣家創造了一個相對寬松的競爭環境。

“看準就要出手，越早越好?！睆埧偨o出了樸素的建議。

問：在印度站賣什么比較受歡迎?

　答：他們喜歡功能性強、性價比高的產品。

信心是基礎，選擇是關鍵。

“印度消費者需求與歐美并不一樣，所以照搬歐美站點選品策略，消費者不一定買單。”張總說，“很多與我們同時期進駐印度站點的賣家正因為此，走了不少彎路?！?/p>

得益于長期與印度廠商進行傳統貿易，北京聚變一開始對印度站選品有著自己的一套操作：直接借鑒以往廠商訂單，先從客單價相對低、返單量大的產品入手，既能控制成本，也能先把銷量做起來。在此基礎上繼續深挖客戶需求，成功幾率也會更高。再根據印度消費者購買情況，北京聚變花更多時間從顏色、外觀或是設計的特別需求來調整選品。他們發現能滿足基本功能訴求、性價比高的產品更受印度消費者歡迎。

北京聚變發現結實耐用的數據線更受印度消費者的歡迎

以手機數據線為例，發往歐美站點的數據線接頭，不僅要使用金屬材料，還必須做二次氧化;而印度消費者對產品的要求首先是結實耐用，使用普通PET材質做成的接頭也能接受。

這樣一來，印度站一條數據線的成本只相當于歐美站數據線的一個接頭。因此歐美站一條售價10美金(人民幣售價約70元)的數據線，在節約了生產成本的前提下，便能以299-399盧比(人民幣約30-40元)的價格在印度站售出——既滿足當地人需求，也依舊能夠有不錯的利潤空間。

問：運營大半年，據說刷新了對印度消費者的認識?

　答：沒想到他們都偏愛產品中的紅色款。

印度消費者對于電子配件的設計要求不高，講究的是實用性，但也有著印度特色的偏愛——比如紅色外觀。

“我們以往的線材產品都是黑色的，入駐印度站后才有了紅色的數據線。因為我們發現紅顏色產品的銷量大概是其他顏色的2倍。所以現在所有上架印度站的產品，都會有紅色可選。”

北京聚變也將這一發現告訴了合作多年的印度廠商，“他們一開始非常驚訝我們怎么會知道，但了解到我們線上的具體銷售情況后，也立刻追加了一批紅色產品的訂單?！?/p>

北京聚變在印度站售賣的紅色充電寶保護套

問：印度站的物流配送有什么特別體驗?

　答：當地人特別喜歡貨到付款，FBA幫了大忙。

從2016年開始做跨境電商，張總就選擇亞馬遜，“因為有亞馬遜有FBA。”

即便擁有多年的傳統外貿經驗，北京聚變在初涉電商運營時也曾為產品發貨問題犯愁： “所以當初選擇亞馬遜做跨境電商，就是沖著FBA來的。它不僅能幫助像我們這樣的制造商解決海外無自建倉、當地物流配送慢等運營問題，良好的售后服務也能讓我們無后顧之憂，專注產品?！?/p>

FBA不僅“自帶流量”、助力贏得購物車，還滿足了印度當地人特別喜歡“貨到付款”的需求：FBA訂單中，超過4成的印度消費者選擇貨到付款方式?！耙驗镕BA可以實現貨到付款，相較于自發貨，當然FBA出單量更高，所以這也是我們毫不猶豫選擇做FBA模式的原因之一。”張總說道。

問：聽說印度消費者退貨率高，收貨地址常在“某棵樹下”?

　答：我們的解決辦法是發貨首選FBA，出貨量大可考慮疊加FTZ。

印度站較高的退換貨率讓大多數中國賣家止步不前，張總直言這里有印度本身國情和消費者習慣的因素。由于印度國家基礎建設水平較低，而顧客留下的地址有時又難以辨認，所以站點退貨率確實一直高于歐美。

“他們留下的地址千奇百怪，‘在一棵樹下’、‘寺廟左前方’、‘橋的右邊’等各種描述都有，有60%以上的退貨都是因為這些奇奇怪怪的地址，”張總笑著說，“但如果使用FBA進行配送，配送失敗的產品會直接退回倉庫，重新上架后也可以二次銷售，也避免了因無法妥投而留下差評或者提出索賠。所以客單價高的產品，我們都會優先選擇FBA來發貨。更重要的是，差評減少和索賠率降低能夠讓ODR(Order Defect Rate訂單缺陷率)指數趨于穩定，賬號安全了生意自然也就能做起來?！?/p>

在印度站選擇FBA模式，賣家需要與有印度公司資質的第三方服務商合作。一般來說，在歐美站點由于物流環境比較成熟，發FBA時按周來備貨即可;而印度由于清關流程比較復雜等因素，和服務商溝通備貨計劃時通常需要預留15-30天的時間，這對北京聚變團隊管理FBA庫存提出了挑戰。

隨著出單量增多，對庫容的需求也越來越大，張總及團隊嘗試采用FTZ(Free Trade Zone，自由貿易倉)模式做互補——提前把貨物直接放在印度保稅區倉庫內，先不清關;出單后再從保稅倉清關并配送給消費者。“FTZ模式不用預約服務商，只需要將貨交給DHL，產品2天內也可以送到消費者手上，時效較為穩定，用戶體驗也不錯?！?張總建議訂單量大的印度賣家可以雙管齊下，靈活運用FBA和FTZ模式。

問：在印度站做推廣，廣告花費大嗎?

　答： 投入成本相等的情況下，我們在印度站的效果大約是歐美的2倍。

印度站相對和緩的競爭環境，帶來的驚喜就是費效比大幅提升。張總表示，印度站的Sponsored Product/Coupon/Best Deal/Lightening Deal等營銷工具在站內引流方面的性價比很高：“我們做過對比，印度站的ACOS比歐美要低不少，維持在20%多一點，推廣的效果是很好的。 同樣的廣告費用如果我們用在歐美，出單量可能是印度的一半吧?！?張總表示未來會適當用印度年輕人喜歡的Facebook、YouTube做站外推廣，相信效果也會很好。

對印度站的信心帶來的是印度團隊的擴容，今年北京聚變印度站的運營團隊計劃從現有的3人擴充至15人，從設計、運營、售后等方面全方位提升團隊服務。

北京聚變今年預備擴充印度站運營團隊

“現在，我們的首要任務就是在印度站站穩腳跟并擴大市場份額，然后再考慮怎么把利潤空間做大。”對于同樣想要入駐印度站的新手賣家，張總給出了他的“成功秘笈”：

　1.緊扣當地實際需求

花時間和精力鉆研當地消費者需求，不能直接照搬歐美站點選品思路。

　2.嚴控生產成本

印度消費者偏好功能性產品，所以在保證功能的情況下，生產環節上可以盡量節省成本。

　3.把握品牌的黃金推廣時機

印度站競爭相對不激烈，可以從前期開始就充分利用廣告營銷工具，加大推廣投入進行高性價比的站內引流。

　4.FBA、FTZ模式兩者兼用

靈活應對印度特殊的物流問題，滿足印度消費者對貨到付款的偏愛，同時保證商品尤其是爆款的及時入倉和配送。

　5.建立完善的售后服務體系

在氣候、生活習慣、消費習慣等綜合影響下，印度消費者會有較多的售后問題，因此從運營初期就需要配備專門的售后客服，完善售后服務體系。

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