聯邦快遞表示，它正在結束與亞馬遜的地面航運協議，這是該航運業巨頭與物流競爭對手保持距離的最新舉措。

該公司表示，該合約將于月底到期，而聯邦快遞已選擇不再續約。兩個月前，該公司的交付飛機隊聯邦快遞表示，將不再在美國推出亞馬遜套餐。

“這一變化與我們專注于更廣泛的電子商務市場的策略是一致的，最近與我們的FedEx Ground網絡有關的公告讓我們的定位非常好，”該公司在一份聲明中表示。

亞馬遜就此交易發表了以下聲明：“我們不斷創新以改善運營商體驗，有時這意味著重新評估我們的運營商關系。多年來，FedEx一直是一個偉大的合作伙伴，我們非常感謝他們為我們的客戶提供包裝的所有工作?！?/p>

并且亞馬遜正在加速其核心交付選項，從為期兩天的轉變為為期一天的提供。亞馬遜上個季度在這一轉變上花費了8億美元，然而事實證明實際支出比公司預期的要貴。

有傳言稱，亞馬遜有朝一日會削減其第三方交付合作伙伴，如聯邦快遞，以及UPS和USPS，專注于自己的航運業務。然而，高管們表示，轉向一日運輸意味著它將比以往任何時候都更需要這些運營商。

亞馬遜首席財務官布萊恩奧爾薩夫斯基今年早些時候在與投資者的電話會議上說：“我們將使用我們現在擁有的所有可用杠桿?！?/p>

亞馬遜第二季度的運輸成本為81億美元，同比增長36%。

據外媒報道，亞馬遜在2018年負責約1.3%的聯邦快遞銷售額。

今年早些時候，聯邦快遞將遞送服務延長至每周七天，此舉旨在捕獲更大量的電子商務貨件。此前，聯邦快遞只在節日期間進行了為期7天的運營。

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