亞馬遜在2013年首次進軍印度。在最初的五年里，其斥資超過55億美元，取得了亮眼的成績。但不出所料，亞馬遜的競爭對手沃爾瑪也于去年緊隨其后，在市場上大放異彩，并斥資160億美元收購了當地電子商務公司Flipkart 77%的股份。然而如今，亞馬遜可能會感到緊張，因為印度的電子商務市場正在失去增長勢頭，從而影響其在這一市場中的地位和增長潛力。

　印度電商銷售大幅放緩，消費者因經濟放緩而變得吝嗇

印度電子商務銷售的大幅放緩并不令人驚訝，因為該國的總體消費支出受到了打擊。從幾個數據點便可明顯看出這一點。

例如，今年9月份印度乘用車銷量同比下降23%。據報道，自4月份以來，印度汽車制造商、汽車經銷商和汽車零部件制造商已經裁員至少35萬人。且印度汽車零部件制造商也于7月份警告稱，如果經濟繼續放緩，那么可能還會有100萬人失業。

與此同時，由于制造業活動疲弱，印度8月份工業產出萎縮1.1%，與去年同期4.8%的擴張相比，明顯回落。而不足為奇的是，印度8月份的失業率飆升至8.4%，創下三年來的新高。

隨著失業率的提升，消費者支出正在逐步下降。這對于印度經濟增長來說，無疑是個壞消息，因為消費支出占印度GDP近三分之二。

并且值得注意的是，過去兩個季度，消費者信心指數一直在下降，導致該國央行不得不將2019年國內生產總值(GDP)增長預期降至6.1%，而此前的預測則為6.9%。

　印度電商天堂出現麻煩跡象，亞馬遜投資規模大幅減少

兩年前，摩根士丹利(morgan stanley)估計，印度的電子商務支出可能從2016年的150億美元躍升至2026年的2000億美元。根據這一估計，印度電子商務市場在10年內有可能實現高達1200%的增長，而且仍有較大的增長空間。摩根士丹利預測，2026年，印度只有12%的零售支出將發生在網上。

此外，印度電子商務咨詢公司redseer估計，在9月29日至10月4日的假日購物期間內，在線零售商共銷售了價值30億美元的商品。對此，可得出兩個消息。好消息是這比去年增長了30%，但壞消息是2018年同期，銷售額同比增長了93%。

值得一提的是，redseer還曾預計電子商務零售商在這一銷售期間內將銷售價值37億美元的商品(與美國的黑色星期五相當)，而另一家研究公司Forrester則預計銷售額為38.4億美元。

　沃爾瑪正在印度市場中加速發展，而亞馬遜則在放緩步調。

在向印度市場投資數十億美元之后，亞馬遜已經開始撤退。據印度商業日報《經濟時報》的報道，這家電子商務巨頭今年已在印度投資280億盧比(約合3.92億美元)，而這還不及亞馬遜去年在印度投資的945.0億美元的三分之一。

如若亞馬遜在2019年最后一個季度沒有大幅增加投資，那么這將是其進入印度市場以來，首次減少投資。而不免令人訝異的是，由于亞馬遜面臨來自沃爾瑪的競爭，因此其便需要在印度市場更上一層樓，但值此之際，亞馬遜卻尚未采取行動。

另據redseer的估計，沃爾瑪印度子公司flipkart在最近的假日銷售期占據了主導地位，占據了商品總量(gmv)的63%。Flipkart的GMV同比增長58%，而亞馬遜的市場份額則在28%到30%之間，年增長率僅有22%。

顯然，沃爾瑪正在印度市場中加速發展，而亞馬遜則在放緩步調。這對于亞馬遜首席執行官杰夫·貝索斯和公司而言，無疑是一個危險的信號。因為如果亞馬遜繼續考慮印度電子商務市場的前景，那么一旦經濟開始好轉，沃爾瑪便將在競爭中脫穎而出。

(編譯：Amy)

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