亞馬遜表示，“假期假期的開端將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平”，但某些客戶交付時間正在付出代價。

這家科技巨頭周四承認(rèn)，由于該公司與高需求和冬季風(fēng)暴作斗爭，因此一些客戶的訂單正在延遲發(fā)貨。

一位發(fā)言人在接受采訪時說：“我們將在假期開始創(chuàng)紀(jì)錄的開端，在購物高峰期，交付承諾會有所不同，并且可能會根據(jù)訂單量以及特定地區(qū)可用的履行和交付能力而比正常情況更長。”重新編碼的語句。“同時席卷全國大部分地區(qū)的冬季風(fēng)暴也延長了某些地區(qū)的交貨時間。我們將直接與遇到交付問題的客戶合作。”

來自亞馬遜的解釋是，亞馬遜Prime會員本周在美國的Twitter和Facebook帳戶上充斥著運(yùn)送延誤的情況，這些會員在美國每年要支付119美元的快遞費(fèi)和其他津貼。

其中一位讀到：“我很高興為優(yōu)質(zhì)商品付款，因此可以在6-7天之內(nèi)到達(dá)庫存商品。” “我可以免費(fèi)從Target或Walmart訂購，兩天內(nèi)收到訂單。您關(guān)于高訂單量的借口可憐。您知道假期將是一年四季，應(yīng)該雇用更多的員工來適應(yīng)訂單量。尊貴會員將為您無法提供的服務(wù)付費(fèi)，并且應(yīng)該全部退款。”

在Twitter上，客戶還抱怨Prime訂單的交貨日期異常延長。在社交媒體上的回復(fù)中，亞馬遜代表向客戶澄清說，Prime的一天和兩天發(fā)貨承諾始于商品離開倉庫之時，而不是訂購商品之時。在向客戶推銷服務(wù)時，亞馬遜通常不會強(qiáng)調(diào)這種區(qū)別。

“來自@amazon的一些涂料試圖告訴我，我已經(jīng)等待了一個多星期的物品并沒有真正晚，因為2天Prime運(yùn)送僅是運(yùn)送一次需要多長時間，” Prime會員在Twitter上寫道。“哈哈。不錯的嘗試。”

長期以來，Amazon Prime一直是亞馬遜零售成功的關(guān)鍵，與非Prime會員相比，會員購物頻率更高，在亞馬遜上花費(fèi)更多。但是，核心快遞業(yè)務(wù)正在受到來自傳統(tǒng)零售商(如沃爾瑪和塔吉特)的新競爭，這些零售商一直在提供更多產(chǎn)品來進(jìn)行兩天發(fā)貨，有時甚至是一日發(fā)貨，而無需要求客戶支付會員費(fèi)。亞馬遜今年早些時候表示，Prime的運(yùn)輸速度在一年中從兩天過渡到一天。

這個假期是亞馬遜第一個沒有過去的主要交付合作伙伴的聯(lián)邦快遞。這家運(yùn)輸公司今年夏天表示，它不會延長與亞馬遜的陸運(yùn)交易。亞馬遜已經(jīng)與FedEx合作了多年，但對承運(yùn)人的依賴少于UPS，美國郵政服務(wù)和自己的交付網(wǎng)絡(luò)，即亞馬遜物流。

自2013年假期旺季以來，亞馬遜通過亞馬遜物流處理越來越多的貨物，UPS之類的運(yùn)輸合作伙伴對亞馬遜的貨物不知所措，圣誕節(jié)后才收到大量的亞馬遜訂單。今年早些時候，樂天情報公司(Rakuten Intelligence)表示，亞馬遜正在通過亞馬遜物流服務(wù)處理多達(dá)45%的美國貨物，該服務(wù)由龐大的交付合作伙伴網(wǎng)絡(luò)組成。

亞馬遜的聲明并未明確指出造成運(yùn)輸延誤的最大因素是：亞馬遜倉庫不堪重負(fù)，這些倉庫因工傷率而受到抨擊;亞馬遜物流或其他運(yùn)輸公司問題;或者只是天氣。

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