亞馬遜公司禁止平臺上的賣家使用Fedex快遞送貨，并且該消息也得到了聯邦快遞Fedex的確認。亞馬遜不再允許第三方賣家使用Fedex的陸運方式，這標志著該公司正在進行的競爭中最新的升級。

周一在《華爾街日報》上的一篇報道中，聯邦快遞確認了這一決定。這一消息使聯邦快遞股價下跌了1.1%。

聯邦快遞發言人說：“盡管這一決定影響到極少數的托運人，但它限制了那些小型企業在歷史上某些需求最高的運輸日中的選擇權，并可能損害其滿足客戶需求和管理其業務的能力。”在給CNBC的聲明中。“ Fedex Ground隨時準備為我們的客戶提供支持，并將在這個假期旺季繼續創造破紀錄的銷量。”

亞馬遜拒絕置評。亞馬遜表示，它已于周日向賣家發送了一條消息，告知他們暫時限制聯邦快遞針對Prime訂單的地面和送貨上門服務。該公司表示，賣家仍然可以使用Fedex的Express送貨服務訂購基本訂單，或使用FedEx的陸運和送貨上門服務訂購標準訂單。

亞馬遜補充說，它將暫停該服務，以確保聯邦快遞能夠管理圣誕節前的交貨截止時間，以便客戶能夠按時收到包裹。

就亞馬遜而言，它一直在加大力度來啟動自己的交付網絡。今年五月，CEO杰夫·貝佐斯破土動工在肯塔基州的一個新的$ 1.5十億航空樞紐，多數民眾贊成排開在2021年的航空樞紐，這將容納50架飛機，預計將進一步降低亞馬遜的聯邦快遞，依靠UPS和美國郵政服務。

該公司還于6月宣布了一項“送貨服務合作伙伴”計劃，該計劃允許企業家建立本地送貨網絡，并將包裹從倉庫運輸到最終目的地。6月初，亞馬遜推出了新型送貨無人機，旨在加快Prime會員的送貨時間。

據《華爾街日報》報道，根據《華爾街日報》查看給賣方的一封電子郵件，《聯邦快遞》陸運服務禁令將于本周開始實施，并且有望繼續進行，直到“這些船運方式的交付性能得到改善”。

現在，第三方商家占亞馬遜銷售商品的58%。賣家提供從世界各地購買的新產品和二手產品，這些產品是從官方分銷商，跳蚤市場和過道購買的。

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