最近，美國境內(nèi)的派送情況可謂是狀況百出，F(xiàn)edEx和UPS紛紛遇上麻煩。先是美國兩大港口進(jìn)入癱瘓，UPS和FedEx同時發(fā)布通知末端派送將延誤，再是UPS上周工作人員接連被劫持、貨物被搶，再到近日FedEx被亞馬遜限制使用等到情況，讓原本就不太富裕的末端派送資源更加稀缺了。下面來看看具體情況吧。

兩大港口擁堵，UPS卡車資源緊缺

上周，由于賣家大量的備貨涌入長灘港和洛杉磯港，造成了兩大港口的擁堵。據(jù)統(tǒng)計約有10,000個至15,000個集裝箱被滯留在碼頭，導(dǎo)致這兩大港口的貨物運(yùn)輸“接近完全癱瘓”。

從11月16號開始，陸續(xù)有貨代表示，接到以星、美森、長榮等多家船司已經(jīng)發(fā)出預(yù)警通知：美國洛杉磯由于勞動力短缺，船上的操作受到限制，塞港現(xiàn)象嚴(yán)重，客戶需做好準(zhǔn)備。

面對這種情況，再加上恰逢感恩節(jié)即將來臨，UPS和FedEX也表示空前壓力，同時也發(fā)出通知，由于現(xiàn)階段卡車資源緊缺，所以在接下來的一段時間內(nèi)末端派送會出現(xiàn)暫停或延后的現(xiàn)象，希望客戶提前做好心理準(zhǔn)備。

UPS人員一周內(nèi)接連被劫持

上周五，在美國波特蘭Parkrose附近一名UPS的卡車司機(jī)遭遇四名綁匪持*搶劫，卡車上的包裹被搶。目前，UPS司機(jī)已無人身安全，同時警方正在尋找四名嫌疑人的下落。

據(jù)警方報道，事發(fā)當(dāng)晚UPS司機(jī)正向往常一樣在該區(qū)域進(jìn)行送貨，隨后遭到4名武裝人員劫持，其中一人還用*對著他。遭到劫持后，武裝分子把UPS司機(jī)的手腕用膠帶進(jìn)行了捆綁，同時讓司機(jī)進(jìn)入到一輛淺色本田中。隨后，一名劫匪上了UPS卡車，并跟隨本田車一同開走了。

據(jù)了解，在上周一和周二，一名UPS的郵遞員和司機(jī)，也分別遭遇到了劫持和被盜。

郵遞員在周一下午6:10左右在Mosher Street的2700街區(qū)被劫持。警方說，嫌疑人暗示他已經(jīng)武裝。

周二下午5點(diǎn)左右，一名UPS司機(jī)在巴爾的摩東北部的瑪麗大街3600街區(qū)被盜。警方說，卡車在數(shù)個街區(qū)之外被發(fā)現(xiàn)，駕駛員和乘客均未受傷。

亞馬遜限制賣家履行Prime的聯(lián)邦快遞

亞馬遜目前正在限制FedEx ground和 Home Delivery來給平臺的賣家提供訂單運(yùn)輸服務(wù)。原因是，F(xiàn)edEx的運(yùn)輸時間發(fā)生了變化，目前已經(jīng)不能滿足“賣家履行Prime”訂單的兩天送達(dá)承諾，所以才限制FedEx的使用。

面對亞馬遜這一舉動，聯(lián)邦快遞承認(rèn)延誤，且解釋道某些車道的更長運(yùn)輸時間“將提供更大的靈活性，使我們能夠優(yōu)化利用容量，并在此繁忙時間最能滿足所有客戶的需求。”聯(lián)邦快遞還補(bǔ)充說，“如果沒有Prime徽章，托運(yùn)人仍然可以使用陸運(yùn)和送貨上門。”

據(jù)了解這種情況在去年12月份也發(fā)生過，亞馬遜在2019年12月采取對FedEx的限制行動，當(dāng)時投訴延遲交付導(dǎo)致亞馬遜暫時中止使用FedEx Ground進(jìn)行Prime交付; 一月份被取消了。

小馬有話說

雖然美國末端派送狀況百出，接連出現(xiàn)FedEx被亞馬遜限制使用，UPS在美國面臨人員被搶劫，卡車派送資源緊缺等困境，但postpony依然堅守在美國末端派送第一線，為廣大跨境電商同仁提供穩(wěn)定安全的美國FedEx和UPS末端賬號派送服務(wù)，并且是不限量的供大家打單，希望可以解大家燃眉之急!

點(diǎn)擊咨詢現(xiàn)在有哪些新興平臺值得關(guān)注 >>>

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。