面向俄羅斯市場的跨境物流業務，除了貨運之外，還有那些新興業務具有市場潛力？

在俄羅斯，除了卡航、班列等運輸業務外，還有許多新興業務具有很大的市場潛力，目前我對比看好的是與其他當地的電商平臺合作，進行貨物分銷。

對于賣家客戶而言，庫存積存一直是個問題。賣家的一些客戶有時在庫存的預判上不精確，會導致商品滯銷。如果不及時處置這些滯銷商品，將對多方發生重大影響。

另一方面，客戶不僅要為滯銷商品支付額外的倉租成本，其資金鏈也會發生相應的風險。而物流商的倉庫資源又會被滯銷商品占領，從而不能吸收其他客戶的倉儲要求。所以，一旦客戶涌現滯銷庫存的問題，作為物流商，我們必需想方法幫助他們解決問題。

而在俄羅斯本地，除了速賣通這種跨境電商平臺，還有很多本土的電商平臺，這些本土的電商平臺也有非常多的客戶群，市場潛力很大，但想要在本土的電商平臺上進行出售，而賣家必需在俄羅斯當地擁有自己的企業主體，因此無法在上面進行出售。

就是想在本地做電商平臺的分銷業務，物流商還需要滿足一些條件，具體還有那些？

本土電商平臺分銷業務，這是為什么？理由主要有四個方面：

首先，在俄羅斯擁有兩家企業主體，因此也具備在國內電商平臺上出售的資歷。

其次，有一個穩固的客戶群，對于賣家客戶來說，多個出售渠道是無樂而不為的事情，而且自己也不用太操心。

其三，已經在俄羅斯擁有普遍而有力的物流運輸渠道，從倉庫達到消費者手中更快僅需1-3天時間。

第四，物流清關才能很強，目前在莫斯科、海參崴、圣彼得堡、貝加爾等城市設立了清關服務中心，負責清關單據的制造和貨物的清關派送。

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